تصميم المظهر
يانغوانغ U7 ويانغوانغ U9 لغة تصميم عائلة "باب الزمان والمكان" المتشابهة، والواجهة الأمامية شرسة ومعروفة، ومجموعة المصابيح على شكل C حادة وجذابة للنظر، والإجمالي لديه اعتراف جيد، والذيل مجهز بمجموعة مصابيح خلفية مخترقة، مع نموذج الناشر كبير الحجم التالي والجناح القابل للتعديل كهربائيًا، رياضي وقوي.
من حيث حجم الهيكل، يبلغ حجم Yangwang U7 PHVE 5360 × 2000 × 1515 مم مع قاعدة عجلات تبلغ 3200 مم، وهي في وضع سيارة سيدان كبيرة.
بفضل التصميم الجديد، تتمتع U7 بمعامل مقاومة للرياح منخفض للغاية، والذي يبلغ 0.195 فقط تحت معيار الاختبار 120 كم/ساعة، وهو أدنى مستوى لمقاومة الرياح في الإنتاج الضخم العالمي.
التصميم الداخلي
يعتمد التصميم الداخلي على "تصميم محيطي غامر" و"جماليات متناسقة محوريًا" تتماشى مع ذوق المستهلكين الصينيين. يشبه تصميم الواجهة الأمامية تصميم U8 وU9، بثلاث شاشات موزعة بشكل متناسق، وشاشة تحكم مركزية مقاس 12.8 بوصة بتصميم منحني، مما يُضفي لمسة بصرية جذابة.
المقاعد الداخلية مصنوعة من مواد عالية الجودة، وهي مريحة ومجهزة بمجموعة متنوعة من وظائف التعديل والتدليك الكهربائي. أما الصف الخلفي، فهو مزود بمقاعد مستقلة وشاشة تحكم بالترفيه في مسند الذراع المركزي، مما يعزز راحة الركوب والشعور بالتكنولوجيا.
جهاز التعليق
تعد سيارة Yangwang U7 أول سيارة في العالم مجهزة بنظام التعليق النشط Yun-van-Z الذي تم تطويره حديثًا، والذي يعتمد على مفهوم الكهربة الكاملة ويتبنى محركًا معلقًا متكاملًا للغاية كمثبط.
يقع المحرك والثابت في المحرك في العجلة وكذلك الجسم، وبعد تنشيط المحرك، يتم التحكم في مقدار واتجاه القوة المولدة عن طريق ضبط التدفق المغناطيسي، وبالتالي تحقيق التحكم الدقيق في الحركة وحل مشكلة الأبعاد الثلاثية للمحور Z في حركة الجسم.
تصل سرعة استجابة التعديل إلى 10 مللي ثانية، وهو أسرع بعشرات المرات من التعليق النشط التقليدي، ويمكنه تحقيق تحكم ديناميكي أكثر دقة وفورية أثناء القيادة، مما يحسن بشكل كبير من استقرار وسلامة القيادة.
وفي الوقت نفسه، تتمتع بوظيفة استعادة الطاقة، والتي يمكنها تحويل الطاقة الحركية في عملية الكبح إلى طاقة كهربائية لشحن البطارية وتوسيع النطاق.
تم تجهيز السيارة بمنصة تكنولوجيا Easy Four Square من BYD، وهي مجهزة بتوجيه ذكي للعجلات الخلفية بزاوية 20 درجة في اتجاهين + وظيفة التوجيه السريع Easy Four Square، مع دائرة دوران تبلغ 4.85 مترًا فقط، ومعالجة مرنة يمكن مقارنتها بسيارة مدمجة.
الطاقة
تم تجهيز U7 بأربعة محركات مستقلة بقوة 1,300 حصان، وتسارع من صفر إلى 2.9 كم في 270 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة، وأقراص فرامل سيراميك كربونية عالية الأداء كمعيار، ومسافة كبح 33 كم تبلغ 95.78 مترًا، ونتائج اختبارات الأيائل تصل إلى 160 كم/ساعة، وهي الأولى في العالم، وإطارات مسطحة بسرعة XNUMX كم/ساعة لا تخرج عن السيطرة.
تم تجهيز Yangwang U7 PHEV بمحرك 2.0T أفقي جديد عالي الأداء، وهو محرك جديد تمامًا تم تطويره خصيصًا بواسطة BYD، ونادرًا ما يكون في العالم، ويستخدم بطارية عالية السعة تبلغ 52.4 كيلووات في الساعة مع أقصى طاقة شحن تبلغ 210 كيلووات، ومدى كهربائي نقي يبلغ 200 كيلومتر، ومدى شامل يبلغ 1000 كيلومتر.
| 2025 يانغوانغ U7 PHEV إصدار 5 مقاعد | 2025 يانغوانغ U7 PHEV ذات 4 مقاعد | |
|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||
| التوفر | 2025.03 | 2025.03 |
| فئة السيارة | تقليم كبير | تقليم كبير |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5360 * 2000 * 1515 | 5360 * 2000 * 1515 |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 200 | 200 |
| محرك | 245 حصان / 4 أسطوانات متقابلة | 245 حصان / 4 أسطوانات متقابلة |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 180 | 180 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 380 | 380 |
| عدد التروس | بلا حدود | بلا حدود |
| انتقال | ناقل الحركة المتغير باستمرار ECVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار ECVT |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 270 | 270 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 2.9 | 2.9 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 52.4 | 52.4 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.17 | 0.17 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 |
| جسم السيارة | ||
| الطول (مم) | 5360 | 5360 |
| العرض (مم) | 2000 | 2000 |
| الارتفاع (ملم) | 1515 | 1515 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3200 | 3200 |
| حجم خزان الوقود (L) | 60 | 60 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 4 | 4 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 4 |
| محرك | ||
| أقصى قوة حصان (بس) | 245 | 245 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 180 | 180 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 380 | 380 |
| اسطوانة (محرك) | في الخط 4 أسطوانات | في الخط 4 أسطوانات |
| موقف المحرك | المضخم | المضخم |
| شكل المدخول | التوربيني | التوربيني |
| المواد اسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم |
| درجة الوقود | 92 # | 92 # |
| المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 |
| محرك كهربائي | ||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 960 | 960 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 1680 | 1680 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 480 | 480 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 840 | 840 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 480 | 480 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 840 | 840 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 200 | 200 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 52.4 | 52.4 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.17 | 0.17 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن |
| تخطيط المحرك | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل |
| خاصية الشحن السريع | يكون لصالح | يكون لصالح |
| سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 |
| استعادة الطاقة | 1 | 1 |
| تسخين البطارية | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | ||
| شكل القيادة | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| دبابة بدوره | ● | ● |
| العجلات/الفرامل | ||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع قرص التهوية من السيراميك | نوع قرص التهوية من السيراميك |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 275 / 40 R21 | 275 / 40 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 275 / 40 R21 | 275 / 40 R21 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● |
| مساعدة تغيير المسار التلقائي | ● | ● |
| مخرج منحدر أوتوماتيكي (دخول) | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● |
| تحذير السرعة المنخفضة | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسادة هوائية للركبة | ● وسائد هوائية للركبة في جانب السائق | ● وسائد هوائية للركبة في جانب السائق |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● |
| وضع الحارس / استبصار | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |
| عدد خطوط LIDAR | ●128 سطرًا | ●128 سطرًا |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| هيكل شفاف/صورة 540 درجة | ● | ● |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| :: الثلج | :: الثلج | |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● |
| جهاز التحكم عن بعد | ● | ● |
| ذاكرة ركن السيارة | ● | ● |
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | ● | ● |
| التوجيه النشط المتكامل | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 |
| طريق بمساعدة الطيار الآلي | :: الأقسام الحضرية | :: الأقسام الحضرية |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | :: أقسام الطريق السريع | :: أقسام الطريق السريع |
| مناور | ● فتحة سقف كهربائية مجزأة | ● فتحة سقف كهربائية مجزأة |
| شبكة مغلقة نشطة | ● | ● |
| باب شفط كهربائي | ● | ● |
| أبواب تصميم بدون إطار | ● | ● |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية |
| المفسد بمحركات | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
| ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | |
| ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● كهربائية | ● كهربائية |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | |
| مسند ذراع مركزي | ●الجبهة | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |
| نموذج ناقل الحركة | ●ناقل الجيب الإلكتروني | ●ناقل الجيب الإلكتروني |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 23.6 فيها | 23.6 فيها |
| شاشة عرض الواقع المعزز AR-HUD | ● | ● |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● |
| تقليل الضوضاء النشطة | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● خلفي | ● خلفي | |
| حجم شاشة الترفيه في جانب الركاب | ●23.6 بوصة | ●23.6 بوصة |
| جهاز الخ | ● | ● |
| أجهزة ذكية | ||
| كاميرا استشعار أمامية | ●ثلاثة عيون | ●ثلاثة عيون |
| عدد الكاميرات | :: 13 | :: 13 |
| 15 ينًا | 15 ينًا | |
| عدد الكاميرات الموجودة في السيارة | :: 2 | :: 2 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 5 | ● 5 |
| عدد أجهزة الليدار | ● 3 | ● 3 |
| التعرف على الكلام عند الاستيقاظ | :: المنطقة الرابعة | :: المنطقة الرابعة |
| مقاعد | ||
| مواد المقعد | ● الجلود | ● الجلود |
| وظيفة المقعد الأمامي | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | ●التدليك (مقعد السائق فقط) | |
| وظيفة مقاعد الصف الثاني | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | |
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | |
| ضبط المقعد الرئيسي | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (4 اتجاهات) | ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (4 اتجاهات) | |
| ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | |
| ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | |
| :: دعم الجناح الجانبي (نشط) | :: دعم الجناح الجانبي (نشط) | |
| ضبط مقعد الراكب | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (4 اتجاهات) | ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (4 اتجاهات) | |
| ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | |
| ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | |
| :: دعم الجناح الجانبي (نشط) | ||
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
| ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | |
| ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | |
| ● تعديل أسفل الظهر | ● تعديل أسفل الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ||
| مقاعد الصف الثاني قابلة للتعديل كهربائيا | ● | ● |
| أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي | ● | ● |
| لوحة طاولة صغيرة خلفية | - | ● |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● |
| حامل الأكواب الذكي | ● التدفئة | ● التدفئة |
| الوسائط المتعددة | :: التبريد | :: التبريد |
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● |
| النظام الذكي داخل السيارة | ●ديلينك | ●ديلينك |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| ●عجلة قيادة مُدفأة | ●عجلة قيادة مُدفأة | |
| مقاعد ساخنة | مقاعد ساخنة | |
| ●تهوية المقعد | ●تهوية المقعد | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● |
| اتصال الهاتف الخليوي / رسم الخرائط | ● | ● |
| اسم العلامة التجارية الصوتية | ديناوديو تانر | ديناوديو تانر |
| عدد مكبرات الصوت | 23 | 23 |
| صوت تناظري | ● | ● |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | |
| ● النافذة | ● النافذة | |
| مقاعد ساخنة | مقاعد ساخنة | |
| ●تهوية المقعد | ●تهوية المقعد | |
| ●تدليك المقعد | ●تدليك المقعد | |
| حجم الشاشة المركزية | ●12.8 بوصة | ●12.8 بوصة |
| كلمة يقظة خالية من الكلام | ● | ● |
| مساعد صوت يستيقظ الكلمات | ♪ مرحبا، انظر للأعلى ♪ | ♪ مرحبا، انظر للأعلى ♪ |
| التعرف على الكلام | ● | ● |
| يمكن القول | ● | ● |
| التعرف على الوجه | ● | ● |
| شبكات 4G / 5G | ●5G | ●5G |
| واي فاي نقطة ساخنة | ● | ● |
| تقنيات المعلومات | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● |
| شاشات الكريستال السائل الخلفية | - | ● |
| عدد شاشات الوسائط المتعددة الخلفية | - | :: 2 |
| حجم شاشة LCD الخلفية | - | ● مزدوج 12.8 بوصة |
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي | - | ● |
| دعم الواجهة | ● منفذ USB | ● منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| قوة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ●50 واط | ●50 واط |
| دعم السلطة | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت |
| ذاكرة نظام السيارة (جيجابايت) | ● 16 | ● 16 |
| تخزين النظام على متن الطائرة (جيجابايت) | ● 512 | ● 512 |
| المتجر | ● | ● |
| إضاءة جيدة | ||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● |
| ميزات الإضاءة | بكسل إكس | ○بكسل |
| ضوء التوجيه المساعد | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | ● | ● |
| مصباح القراءة باللمس | ● | ● |
| مرآة زجاجية | ||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
| المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات للنوافذ الجانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● خلفي | ● خلفي | |
| ممسحة حثي | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تكييف هواء فردي في الخلف | ● | ● |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● |
| مراقبة جودة الهواء | ● | ● |
| تنقية الهواء | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● | ● |
| أجهزة تعطير السيارة | ● | ● |
| ثلاجة السيارة | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
التعليقات
لا توجد تقييمات بعد.