التصميم الخارجي
يتبنى تصميم L60 من ONVO نكهة حديثة للغاية، مع خطوط أكثر تماسكًا وكفاءة على الهيكل، والتصميم الأصلي بشكل عام كافٍ تمامًا. تقول ONVO أن L60 تتبنى لغة التصميم الأصلية "Steamy"، مع تصميم الأسلوب الذي يركز حول ثلاثة عناصر أساسية: "المساحة المريحة" و"الكفاءة القصوى" و"التصميم المتميز".
تتميز الواجهة الأمامية بتصميم عصري، مع انتفاخ مركزي قصير في غطاء المحرك وأوتار ثلاثية الأبعاد لإضفاء إحساس قوي بالقوة. يحتوي الجزء الأمامي على عناصر تصميمية قياسية جديدة للمركبة، مثل الشبك المركزي المغلق "على شكل أنف القرش" المشابه لتصميم NIO المميز، والمصابيح المنقسمة، والمصد مع قنوات هواء قصيرة. تعمل مداخل الهواء شبه المنحرفة الكبيرة الموجودة بالأسفل وفتحات العاكس على شكل حرف C على كلا الجانبين ليس فقط على تعزيز المظهر الرياضي للمركبة، بل تساعد أيضًا في تحسين الأداء الديناميكي الهوائي للمركبة.
تتكامل المصابيح الأمامية المنقسمة العلوية والسفلية مع مصابيح LED النهارية المتماثلة على شكل حرف L العلوية والسفلية ومجموعة المصابيح الرئيسية، وهو تصميم لا يجعل الواجهة الأمامية للسيارة تبدو أكثر تفردًا وتقدمًا من الناحية التكنولوجية فحسب، بل يوفر أيضًا إضاءة أفضل ويعزز سلامة القيادة الليلية. من حيث التفاصيل، فإن الجزء الداخلي من وحدة مصابيح LED النهارية العلوية مصنوع من الألومنيوم المصقول، في حين أن مجموعات الإضاءة المنقسمة السفلية للأشعة البعيدة والقريبة مزينة بالكثير من الكروم لإضفاء إحساس بالرقي. ومن الجدير بالذكر أن مصدر الضوء يطبق وحدة مصدر الضوء فائقة الضيق الرائدة في الصناعة.
التأثير البصري للخطوط الجانبية للجسم موجز للغاية، مع شكل أمامي منحني للأمام، وزاوية ميل أكبر للزجاج، وعمود A انسيابي، وخط كتف ناعم للوحة الجناح الخلفي، وحجم كبير لذيل المفسد، وتصميم خط الخصر المزدوج، ومقابض الأبواب المخفية، وعجلات مقاومة الرياح المنخفضة على شكل بتلات تجلب أيضًا إحساسًا جيدًا بالرياضة، ووصل معامل مقاومة الرياح Cd0.229 إلى أدنى مستوى في سيارات الدفع الرباعي المنتجة بكميات كبيرة في العالم. أبعاد الجسم، طول السيارة الجديدة وعرضها وارتفاعها 4828 مم / 1930 مم / 1616 مم، وقاعدة العجلات 2950 مم، وعرض المحور وصل إلى 61.1٪، وموقع سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم.
الجزء الخلفي من تصميم الإحساس ثلاثي الأبعاد أكثر ملاءمة، خط كتف عريض وسميك، خط طي أفقي حاد لعدد كبير من الاستخدامات جلب خطًا قاسيًا للغاية مع نموذج ذيل قابل للطي، وجناح خلفي مقلوب على شكل ذيل البطة وغطاء خلفي أسود مدخن لا يعزز فقط الإحساس البصري بالتسلسل الهرمي الخلفي، بل يمكن أن يجلب أيضًا أداءً ديناميكيًا هوائيًا أكثر تميزًا. تتمتع المصابيح الخلفية النحيفة والنحيلة على كلا الجانبين بتقدير جيد عند إضاءتها، كما تم تسميتها باسم "Steamy Lights" من ONVO، وهو ما يتماشى أيضًا مع رؤية العلامة التجارية.
التصميم الداخلي
تعتمد مقصورة ONVO L60 على تصميم متماثل على شكل حرف T وتطبق مفهوم تصميم "Urban Oasis". وهي مجهزة بـ "Urban Oasis AI Intelligent Cabin"، والسيارة الجديدة هي الأولى التي تطبق نظام التشغيل الوحيد على مستوى المركبات في الصناعة SkyOS-Sky Hub بالكامل. نظام ONVO Coconut Coconut Ledo الذكي، والذي يوفر أساسًا متينًا للطلب الأعلى على الحوسبة، واستجابة التحكم الأسرع، والتحكم الأكثر ذكاءً في السيارة والتكرار المستدام طويل الأمد في السنوات العشر القادمة من خلال بناء ست قدرات رئيسية رائدة في الصناعة في مجال البحث الذاتي.
تم تجهيز مقصورة ONVO L60 بشاشة تحكم مركزية مقاس 17.2 بوصة بدقة فائقة الوضوح 3K، ونسبة الشاشة إلى الجسم 91%، ونسبة العرض إلى الارتفاع 16:10، مع مساحة عرض 722 سم². شاشة التحكم في الترفيه الخلفية مقاس 8 بوصات، بدقة 1280*720 ومعيار مجموعة السينما الرقمية DCI-P3، مما يدعم تشغيل البث المتبادل للشاشة بين الصفين الأمامي والخلفي والوظيفة بأكملها، بالإضافة إلى شاشة عرض عالية الدقة مقاس 13 بوصة.
السيارة مزودة بشريحة سيارة 8295P ونظام ONVO Sound، وهو نظام صوت Dolby Atmos 7.1.4 عالي الجودة. من حيث التطبيقات الذكية، يتضمن نظام ONVO Coconut Intelligent System Xiaole، وهو رفيق عائلي ذكي مع قدرات صوت وفيديو غامرة ونموذج متعدد الوسائط كبير.
القيادة الذكية، تأتي السيارة الجديدة أيضًا قياسيًا مع 30 جهاز إدراك عالي الأداء، و7 كاميرات عالية الدقة بدقة 8 ميجابكسل، ورادار موجة المليمتر للتصوير ثلاثي الأبعاد، وبطاقة حوسبة 1TOPS من NVIDIA Orin X مع مساعدة الطيار NOA الكاملة والعديد من الميزات الأخرى. رسميًا، إنها ناضجة على الأرض، ويمكن فتح مساعدة الطيار NOA عالية السرعة والمناطق الحضرية عند إدراجها، ويمكن فتحها في جميع أنحاء البلاد.
الجزء الداخلي من سيارة ONVO L60 مُغطى بعدد كبير من المواد الناعمة المقاومة للبكتيريا، والمُخصصة للأمهات والأطفال، وتتميز بمزيج لوني ثنائي اللون. صُممت المقصورة من الداخل إلى الخارج باستخدام مفهوم "من الداخل إلى الخارج" الذي يتضمن تصميمًا كبيرًا لخمسة مقاعد مع بروزات أمامية وخلفية قصيرة، وقاعدة عجلات طويلة، وتحسينات XYZ لتوفير مساحة أكبر للركاب، مع دعم الصف الخلفي "للانزلاق" وصندوق خلفي كبير بما يكفي لاستيعاب حقيبتين مقاس 28 بوصة + حقيبتين مقاس 24 بوصة + حقيبتين مقاس 20 بوصة، مما يضمن إمكانية قيادتها في جميع أنحاء البلاد. حجم صندوق الأمتعة كبير بما يكفي لاستيعاب حقيبتين مقاس 28 بوصة + حقيبتين مقاس 24 بوصة + حقيبتين مقاس 20 بوصة، مما يضمن قدرتها على تلبية احتياجات المساحة لخمسة أشخاص بكامل سعتها وشخص واحد مع حقيبة واحدة.
القوة والمدى
بالاعتماد على بنية منصة NT3.0 من NIO، يتم تشغيل ONVO L60 بواسطة بنية منصة 900 فولت، مع كفاءة إجمالية تبلغ 92.3٪ لنظام الدفع الكهربائي، ومجهزة بوحدة طاقة Sic 1,200 فولت تم تطويرها ذاتيًا بكفاءة عالية تبلغ 99.7٪، وتوفر خيارات الدفع الخلفي أحادي المحرك والدفع الرباعي ثنائي المحرك. تبلغ الطاقة القصوى لإصدار الدفع الخلفي أحادي المحرك 240 كيلو وات، بينما تبلغ المحركات الأمامية والخلفية لإصدار الدفع الرباعي ثنائي المحرك 100 كيلو وات و240 كيلو وات على التوالي.
الجزء الخاص بالمدى، سيتم تجهيز السيارة الجديدة بـ 60 درجة من فوسفات الحديد الليثيوم و 85 درجة من بطاريات الليثيوم الثلاثية، وفقًا لسعة البطارية المختلفة لتوفير مدى قياسي، ومدى طويل، ونماذج المدى الطويل للغاية، ومدى CLTC يصل إلى 730 كم، وNIO لمشاركة شبكة تبادل الطاقة. الجزء الخاص بالهيكل، تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام تعليق التخميد المتغير FSD، مع 94٪ من معدل عزل الاهتزاز، ويبلغ قطر الدوران 10.8 متر الرائد في فئته.
| 2024 ONVO L60 60 كيلو وات في الساعة دفع خلفي | 2024 ONVO L60 60 كيلو وات في الساعة 4WD | 2024 ONVO L60 85 كيلو وات في الساعة دفع خلفي | 2024 ONVO L60 85 كيلو وات في الساعة 4WD | |
|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||||
| التوفر | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| فئة السيارة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4828 * 1930 * 1616 | 4828 * 1930 * 1616 | 4828 * 1930 * 1616 | 4828 * 1930 * 1616 |
| نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 555 | 525 | 730 | 525 |
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 240 | 340 | 240 | 340 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | - | - | 305 | - |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 | 203 | 200 | 203 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 5.9 | 4.6 | 5.9 | 4.6 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 60 | 60 | 85 | 85 |
| جسم السيارة | ||||
| الطول (مم) | 4828 | 4828 | 4828 | 4828 |
| العرض (مم) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
| الارتفاع (ملم) | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1666 | 1666 | 1666 | 1666 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1677 | 1677 | 1677 | 1677 |
| الوزن (كلغ) | 1885 | 1955 | 1900 | 1955 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | - | - | 495-1505 | - |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| محرك كهربائي | ||||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 240 | 340 | 240 | 340 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | - | - | 305 | - |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | - | 100 | - | 100 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 240 | 240 | 240 | 240 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | - | - | 305 | - |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 555 | 525 | 730 | 525 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 60 | 60 | 85 | 85 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 12.1 | 12.7 | - | - |
| استهلاك الوقود المكافئ للكهرباء (لتر/100كم) | 1.4 | 1.47 | - | - |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك مزدوج | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | الأمامي والخلفي | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ماركات خلايا البطارية | فردي (اسم) | فردي (اسم) | فردي (اسم) | فردي (اسم) |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
| تبادل السلطة | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح |
| التفريغ الخارجي | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | ||||
| شكل القيادة | محرك خلفي | بالدفع على العجلات الأربع | محرك خلفي | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة تغيير المسار التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| مخرج منحدر أوتوماتيكي (دخول) | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| نظام منع الانقلاب | ● | ● | ● | ● |
| وضع الحارس / استبصار | ● | ● | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ●الجبهة |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| هيكل شفاف/صورة 540 درجة | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | |
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| جهاز التحكم عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| نظام مساعدة السائق | ●القيادة الذكية من ONVO | ●القيادة الذكية من ONVO | ●القيادة الذكية من ONVO | ●القيادة الذكية من ONVO |
| طريق بمساعدة الطيار الآلي | ○القسم الحضري | ○القسم الحضري | ○القسم الحضري | ○القسم الحضري |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | :: أقسام الطريق السريع | :: أقسام الطريق السريع | :: أقسام الطريق السريع | :: أقسام الطريق السريع |
| مناور | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
| شبكة مغلقة نشطة | ● | ● | ● | ● |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| نموذج ناقل الحركة | ●ناقل الجيب الإلكتروني | ●ناقل الجيب الإلكتروني | ●ناقل الجيب الإلكتروني | ●ناقل الجيب الإلكتروني |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● | ● |
| شاشة عرض أمامية HUD | ● | ● | ● | ● |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| أجهزة ذكية | ||||
| رقائق القيادة المساعدة | ● نفيديا أورين-X | ● نفيديا أورين-X | ● نفيديا أورين-X | ● نفيديا أورين-X |
| إجمالي قوة الشريحة | ●254 قمم | ●254 قمم | ●254 قمم | ●254 قمم |
| كاميرا استشعار أمامية | :: الرؤية المزدوجة | :: الرؤية المزدوجة | :: الرؤية المزدوجة | :: الرؤية المزدوجة |
| عدد الكاميرات | :: 11 | :: 11 | :: 11 | :: 11 |
| بكسلات الكاميرا الأمامية المستشعرة | ● 8 مليون | ● 8 مليون | ● 8 مليون | ● 8 مليون |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | :: 1 | :: 1 | :: 1 | :: 1 |
| مقاعد | ||||
| مواد المقعد | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| وظيفة مقعد الراكب | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين |
| :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
| ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة | ||||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● | ● | ● |
| النظام الذكي داخل السيارة | ●SkyOS - سكاي هاب | ●SkyOS - سكاي هاب | ●SkyOS-SkyOS | ●SkyOS-SkyOS |
| شريحة ذكاء السيارات | كوالكوم أنف العجل 8295P | كوالكوم أنف العجل 8295P | كوالكوم أنف العجل 8295P | كوالكوم أنف العجل 8295P |
| دولبي الغلاف | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● |
| عدد مكبرات الصوت | 18 | 18 | 18 | 18 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | |
| حجم الشاشة المركزية | ●17.2 بوصة | ●17.2 بوصة | ●17.2 بوصة | ●17.2 بوصة |
| مساعد صوت يستيقظ الكلمات | :: كوهاكو كوهاكو | :: كوهاكو كوهاكو | :: كوهاكو كوهاكو | :: كوهاكو كوهاكو |
| شبكات 4G / 5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| التعرف على الوجه | ● | ● | ● | ● |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● | ● |
| سيارة كيه تي في | ● | ● | ● | ● |
| شاشات الكريستال السائل الخلفية | ● | ● | ● | ● |
| حجم شاشة LCD الخلفية | ●8 بوصة | ●8 بوصة | ●8 بوصة | ●8 بوصة |
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C |
| عدد منافذ USB/Type-C | :: 2 أمامي/1 خلفي | :: 2 أمامي/1 خلفي | :: 2 أمامي/1 خلفي | :: 2 أمامي/1 خلفي |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | ●مقصورة الأمتعة مزود طاقة 12 فولت |
| إضاءة جيدة | ||||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | ● | ● | ● | ● |
| مرآة زجاجية | ||||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● | ● |
| المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● الطي التلقائي للسيارة المقفلة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات للنوافذ الجانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ممسحة حثي | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
التعليقات
لا توجد تقييمات بعد.