NIO ES7 هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم أطلقتها NIO، استنادًا إلى منصة تكنولوجيا الجيل الثاني من NIO NT2.0. تخترق هذه السيارة حدود السيارات التقليدية بأدائها الفائق وراحتها القصوى وتقنياتها الذكية الرائدة وسيناريوهات التطبيقات الغنية.
الخارج
يعتمد التصميم الخارجي لـ NIO ES7 تصميم NIO "المتداخل" على الطراز العائلي، مع عناصر تصميم مماثلة على الوجهين الأمامي والخلفي، مما يمنح السيارة درجة عالية من سهولة التعرف عليها. يعتمد الجزء الأمامي من ES7 لغة تصميم عائلة NIO، بما في ذلك الوجه الأمامي X-Bar والمصابيح الأمامية المقسمة والسقف العائم. على الوجه الخلفي، تتبنى ES7 أيضًا تصميمًا مشابهًا للمصابيح الخلفية المخترقة، مما يجعل الطرف الخلفي بأكمله يبدو أوسع وأكثر تماسكًا.
الخاص بك
التصميم الداخلي، ES7 هو استمرار لمفهوم تصميم "غرفة المعيشة الثانية" لـ NIO، مما يوفر تجربة قيادة مريحة وفاخرة. يتم استخدام خشب الحظائر المتجدد وجلود النابا في المقصورة الداخلية، بالإضافة إلى قشور حبوب القهوة المدبوغة نباتيًا، وهي ليست صديقة للبيئة فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين نسيج المقصورة الداخلية. فيما يتعلق بالمقاعد، توفر ES7 مقاعد مريحة للغاية مع مجموعة كاملة من التعديلات الشخصية لضمان قيادة أكثر راحة للركاب من جميع الأطوال والأحجام.
الأداء
من حيث الأداء، تم تجهيز ES7 بمنصة القيادة الكهربائية عالية الكفاءة من الجيل الثاني من NIO، حيث تصل السيارة بأكملها إلى قوة قصوى تبلغ 480 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر، وتتسارع إلى 100 كيلومتر في 3.9 ثانية فقط. من حيث المدى، فإن ES150 المجهزة ببطارية 7 كيلووات في الساعة، لديها نطاق CLTC يصل إلى 930 كم، وهو ما يلبي احتياجات السفر لمسافات طويلة.
الاعداد
توفر ES7 أكثر من 100 ميزة قياسية، بما في ذلك نظام الدفع الرباعي الذكي، وأوضاع القيادة المتعددة، والتعليق الهوائي الذكي، والتحكم الديناميكي في تخميد التعليق. ومن حيث ميزات الأمان، فقد تم تجهيز ES7 بوسائد هوائية أمامية ووسائد هوائية جانبية وستائر هوائية جانبية نافذة، بالإضافة إلى صورة بانورامية عالية الوضوح 360 درجة ورادارات مساعدة على ركن السيارة في الأمام والخلف. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز ES7 بنظامين ذكيين للقيادة، NIO Aquila Super Sensing و NIO Adam Super Computing، اللذين يوفران عددًا من وظائف المساعدة في السلامة بما في ذلك الكبح التلقائي في حالات الطوارئ والمساعدة في الحفاظ على المسار.
| 2024 NIO ET5T بجولة 75 كيلو وات في الساعة | 2024 NIO ET5T بجولة 100 كيلو وات في الساعة | |
|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||
| التوفر | 2024.02 | 2024.02 |
| فئة السيارة | عربة المحطة متوسطة الحجم | عربة المحطة متوسطة الحجم |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4790 * 1960 * 1499 | 4790 * 1960 * 1499 |
| نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 530 | 680 |
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 360 | 360 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 700 | 700 |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 | 200 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 4 | 4 |
| نوع البطارية | ليثيوم ثلاثي + فوسفات حديد الليثيوم | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 75 | 100 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 80 | 80 |
| سياسة الضمان | ثلاث سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر |
| جسم السيارة | ||
| الطول (مم) | 4790 | 4790 |
| العرض (مم) | 1960 | 1960 |
| الارتفاع (ملم) | 1499 | 1499 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2888 | 2888 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1685 | 1685 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1685 | 1685 |
| الوزن (كلغ) | 2195 | 2245 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 450-1300 | 450-1300 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 |
| محرك كهربائي | ||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 360 | 360 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 700 | 700 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 150 | 150 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 280 | 280 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 210 | 210 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 420 | 420 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 530 | 680 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 75 | 100 |
| هيكل المحرك | تحريض (كهربائي) | تحريض (كهربائي) |
| مبدأ تشغيل المحرك | متزامن | متزامن |
| هيكل المحرك الثاني | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ عمل المحرك الثاني | تزامن | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك مزدوج | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | ليثيوم ثلاثي + فوسفات حديد الليثيوم | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركات خلايا البطارية | جيانغسو تايمز | جيانغسو تايمز |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل |
| تبادل السلطة | يكون لصالح | يكون لصالح |
| كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | 142.1 | 185.44 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 80 | 80 |
| ضمان حزمة البطارية | عشر سنوات من الكيلومترات غير المحدودة للمالك الأول (تخضع استثناءات المسؤولية للشروط الرسمية) | عشر سنوات من الكيلومترات غير المحدودة للمالك الأول (تخضع استثناءات المسؤولية للشروط الرسمية) |
| تسخين البطارية | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | ||
| شكل القيادة | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | ||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | أداة إصلاح الإطارات | أداة إصلاح الإطارات |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض |
| الإطارات التي تعاني من نقص الهواء | o | o |
| حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقاعد الأطفال الثابتة ISOFIX | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● |
| نظام منع الانقلاب | ● | ● |
| وضع الحارس / استبصار | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| هيكل شفاف/صورة 540 درجة | ● | ● |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| :: الثلج | :: الثلج | |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● |
| جهاز التحكم عن بعد | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 |
| نظام مساعدة السائق | ●Aquila Azure نظام الموجات فوق الصوتية | ●Aquila Azure نظام الموجات فوق الصوتية |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | ||
| مناور | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
| سقف الرف | o | o |
| باب شفط كهربائي | ● | ● |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية |
| ●التحريض | ●التحريض | |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB |
| ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | |
| ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
| ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||
| مادة عجلة القيادة | جلد | جلد |
| ● الجلود | ● الجلود | |
| تعديل عجلة القيادة | ● كهربائية | ● كهربائية |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | ○ التدفئة | ○ التدفئة |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 10.2 فيها | 10.2 فيها |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| أجهزة ذكية | ||
| رقائق القيادة المساعدة | 4 نفيديا أورين-X | 4 نفيديا أورين-X |
| إجمالي قوة الشريحة | ●1016 قمم | ●1016 قمم |
| عدد الكاميرات | :: 11 | :: 11 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 5 | ● 5 |
| عدد أجهزة الليدار | :: 1 | :: 1 |
| مقاعد | ||
| مواد المقعد | جلد | جلد |
| :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | |
| مقعد رياضي | ● | ● |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| ○التهوية | ○التهوية | |
| ○ التدليك | ○ التدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | |
| وظيفة مقعد الراكب | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| ○التهوية | ○التهوية | |
| ○ التدليك | ○ التدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | |
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | ○ راحة الساق | ○ راحة الساق |
| :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ○ راحة الساق | ○ راحة الساق |
| :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● |
| الوسائط المتعددة | ||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● |
| النظام الذكي داخل السيارة | ●بانيان | ●بانيان |
| شريحة ذكاء السيارات | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 |
| دولبي الغلاف | ● | ● |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● |
| عدد مكبرات الصوت | 23 | 23 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | |
| ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | |
| حجم الشاشة المركزية | ●12.8 بوصة | ●12.8 بوصة |
| مساعد صوت يستيقظ الكلمات | ●مرحبا نومي | ●مرحبا نومي |
| شبكات 4G / 5G | ●5G | ●5G |
| التعرف على الوجه | ● | ● |
| تقنيات المعلومات | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ USB | ●منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
| إضاءة جيدة | ||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● |
| ضوء التوجيه المساعد | ● | ● |
| مصابيح الضباب الأمامية (للمركبات الآلية) | ● | ● |
| الإضاءة الداخلية المحيطة | ● | ● |
| مرآة زجاجية | ||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
| المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظائف الزجاج | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي |
| ممسحة حثي | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | o | o |
| أجهزة تعطير السيارة | o | o |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
التعليقات
لا توجد تقييمات بعد.