التصميم الخارجي
يتبنى التصميم العام لسيارة MG ONE درجة عالية من التوتر في الحركة الديناميكية للحياة، ويستخدم لغة تصميم رائعة لجعل السيارة بأكملها تعرض الذكاء بطريقة منفتحة. إن أبعاد الجسم الأوسع والأكثر تسطحًا وموقف السقف الضاغط للأسفل لسيارة MG ONE، مقارنة بالطرازات المماثلة، تميزها عن الصورة النمطية التقليدية لسيارة SUV الضخمة والقوية. تبدو السيارة بأكملها أكثر تميزًا وديناميكية وشبابًا. يجعل تصميم السقف المنقسم اللون التأثير البصري للسيارة بأكملها يتحرك للأمام جنبًا إلى جنب مع مركز الثقل، مما يعزز الشعور بالغوص. السطح المنحني مضغوط، والشكل بسيط وكامل، مما يخلق شعورًا بالعمق الغني. تبرز الخطوط المستقيمة الحجم المدمج والقوي. يتم سحب خط الطاقة المحتملة الجانبي بسرعة إلى الشكل، المليء بالمرونة، والذي يصور بوضوح وضعية الصيد، مما يعكس الجودة الديناميكية الصلبة والهادئة الراقية.
تتبنى MG ONE نهج تصميم "جسم واحد ووجهان"، وتستهدف الاحتياجات المختلفة للشباب لإنشاء نمطين للتصميم: "سلسلة الذكاء الرقمي الرياضية" و"سلسلة التكنولوجيا والأزياء".
تتميز سيارة MG ONE-α عالية الطاقة ثلاثية الأبعاد ذات الوميض الكمي من سلسلة Digital Intelligence Sports بتصميم أمامي حاد ثلاثي الأبعاد، حيث تشير جميع الخطوط والأسطح بصريًا إلى الشبك، مما يؤكد على الشعور ثلاثي الأبعاد للشبك في المظهر الأمامي. يعمل موضوع "الوميض الكمي" داخل الشبك على تحديد شعار MG تدريجيًا، ويركز النمط الإشعاعي المركز البصري للواجهة الأمامية بالكامل على الشبك ثلاثي الأبعاد. تخلق مادة الطلاء الفولاذي التنغستن تباينًا حادًا في ضوء الشمس، مما يضفي ملمسًا عاكسًا فريدًا.
تتميز الواجهة الأمامية لسيارة MG ONE-β، "سلسلة Techno-Fashion" بشبكها الصوتي، بنبرة صوت عدوانية ورياضية. كما تم تعزيز الواجهة الأمامية لصيد أسماك القرش، وتم كسر حدود الشبك ذي الألوان المتباينة. تمنح عناصر التدرج اللوني البارامترية الشبك تأثيرًا ديناميكيًا يشع للخارج من شعار MG مثل الموجات الصوتية. من زوايا مختلفة، تقدم إحساسًا مختلفًا بالعمق ثلاثي الأبعاد، مع تأثير بصري قوي. تم دمج إطار الشبك بشكل مستقل، مع طابع مفتوح وقابل للتخصيص يوفر المزيد من الاحتمالات للمستخدمين لتخصيص الديكور.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز سيارة MG ONE بتصميم غير مقيد للغاية من حيث موضوعات ألوان الهيكل. فقد ابتكرت MG ONE سلسلة جديدة تمامًا من الألوان التي تتناسب مع أذواق رواد الموضة الشباب، بما في ذلك Wilderness Hunter ذو اللمسة النهائية غير اللامعة، وBubble Orange النابض بالحياة، وBrighton Blue الجذاب، وSciber Grey الخيالي العلمي. ليس هذا فحسب، بل تحتفظ MG ONE أيضًا بالألوان الكلاسيكية التقليدية مثل Pearl Black وPearl White وFlame Red، مما يوفر للمستخدمين المزيد من خيارات التخصيص.
تصميم داخلي
تم تجهيز MG ONE بشريحة Qualcomm Snapdragon 8155 الرائدة، والتي تم تصنيعها باستخدام أفضل تكنولوجيا تصنيع 7nm في الصناعة ولديها ثلاثة أضعاف أداء الجيل السابق. تستخدم الشريحة وحدة معالجة مركزية من الجيل الرابع 8 نواة لتحقيق كفاءة معالجة عالية للغاية؛ ومعالج رسوميات من الجيل الجديد بقوة معالجة 10 أضعاف الجيل السابق؛ وشريحة ذكاء اصطناعي جديدة تمكن معالجة الكلام الطبيعي بكفاءة، والحوسبة الحافة والتعلم الآلي. هناك أيضًا تقنية ذاكرة منخفضة الطاقة من الجيل الرابع، والتي تعمل على تسريع وتحسين الذاكرة مرة أخرى وتدعم أنواعًا متعددة من التطبيقات التي يتم فتحها واستخدامها في وقت واحد.
بالإضافة إلى أقوى شريحة، تم تجهيز MG ONE أيضًا بشاشة ثلاثية مقاس 30 بوصة يمكنها نقل معلومات القيادة والسيارة بدقة إلى السائق. ليس هذا فحسب، بل يمكن للشاشة الثلاثية أيضًا عزل العوامل المتداخلة، مما يسمح للسائق بالتركيز بشكل أكبر على القيادة بنفسه في عالم خاص به، مما يقود المستخدمين إلى عصر التفاعل القائم على السيناريو، مما يمنح المستخدمين تجربة غامرة تشبه الخيال العلمي.
يعزز التصميم الداخلي لسيارة MG ONE من سماتها الرياضية من خلال جعل الهيكل الداخلي مضغوطًا قدر الإمكان وخفض ارتفاع لوحة العدادات لجعل الرؤية أكثر شفافية. ترث لوحة العدادات بالكامل عناصر التصميم على شكل جناح من MG5 وتم إعادة تفسيرها بطريقة جديدة، خفيفة ومتينة بصريًا؛ يضفي تصادم المساحات الكبيرة من المواد الناعمة والأسود شديد اللمعان وألواح الزخرفة INS والكروم الأسود اللامع إحساسًا بالإيقاع على الطبقات المرئية ويعزز الشعور بالرقي في الداخل. تستخدم السيارة الجديدة أيضًا مزيجًا من المواد والضوء والظل والزوايا لإخفاء فتحات التهوية في لوحة العدادات واستكمالها بضوء محيطي رفيع على جانب الراكب.
تكسر عجلة القيادة الجديدة كليًا المخصصة للسباقات من MG، والمُجهزة في طراز MG ONE، التقاليد، حيث تعمل على تشديد التوتر البصري في الاتجاه الرأسي. وتشكل قبضة المقود طية بشكل طبيعي، بما يتماشى مع التصميم الزاوي للمقصورة. ويتيح تصميمها المجوف للغاية، جنبًا إلى جنب مع مراقبة تسليم TPO، للسائق القيادة كما يحلو له؛ ويؤكد شعار MG المسطح وتصميم الأزرار في المنتصف على الطابع الرياضي الشديد لعجلة القيادة الجديدة كليًا المخصصة للسباقات.
تتميز سيارة MG ONE بمقعد رياضي متكامل جديد من MG. يوفر الشكل القوي ثلاثي الأبعاد والشعور الشامل للمقعد دعمًا ديناميكيًا ممتازًا أثناء القيادة المكثفة.
أداء الطاقة
تم تجهيز MG ONE بمحرك MEGA Tech 1.5T Pro عالي القدرة، وهو أحد أفضل عشرة محركات في الصين. تبلغ قوته القصوى 181 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 285 نيوتن متر، ويمكنه التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8.1 ثانية. يلبي أداؤه القوي والمتفجر طلب المستهلكين الشباب على السرعة. يستخدم محرك السيارة الجديدة حقن مباشر عالي الضغط 350 بار، مما يذر الوقود بشكل أكثر اكتمالاً ويحسن الكفاءة بشكل كبير، مما يجعله خيارًا اقتصاديًا للمركبات التي تعمل بالوقود. يستخدم المحرك أيضًا شاحن توربيني عالي التدفق من Honeywell ونظام تبريد سائل عالي التدفق وكتلة أسطوانة / رأس معززة ومجموعات تعزيز عالية الأداء أصلية أخرى لتوفير قوة انفجارية أكثر قوة مع تقليل درجة حرارة غرفة الاحتراق بشكل فعال وتحسين المتانة.
يستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار CVT325 أحدث جيل من أحزمة الفولاذ ذات عزم الدوران المتوسط إلى العالي من Bosch ونظام مضخة مزدوجة أحادية الوضع يتم التحكم فيه إلكترونيًا بالكامل يجمع بين الكفاءة العالية والموثوقية. من خلال تحسين المقاومة الداخلية بشكل منهجي، وصلت الكفاءة الإجمالية لناقل الحركة CVT325 إلى مستوى متقدم دوليًا واقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود. خضع ناقل الحركة CVT325 لاختبارات قاسية مثل متانة المركبات والمقاعد لمسافة تزيد عن 5 ملايين كيلومتر، ودرجات حرارة تتراوح من المناطق القطبية إلى المرتفعات العالية في الصيف والشتاء، وحقق توازنًا مثاليًا بين قابلية القيادة والقوة والاقتصاد في ظل فرضية الموثوقية.
يتيح الهيكل الرياضي ذو الطراز الألماني مع تصميم SIGMA الجديد، جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم الديناميكي في المنعطفات XDS وإطارات Continental، للسيارة التعامل بسهولة مع جميع أنواع ظروف الطريق، وتكون مستقرة كالصخرة عند السرعات العالية، والتعامل مع الطرق السيئة بسهولة، مما يوفر تجربة قيادة رائعة. جدير بالذكر أن مسافة الكبح في MG ONE تبلغ 35.15 مترًا فقط من 100 كيلومتر في الساعة، وتوفر قدرتها القوية على الكبح مزيدًا من الأمان للتحكم في القيادة.
| 2023 MG ONE 1.5T إصدار البداية | MG ONE 2023T الإصدار القياسي 1.5 | MG ONE 2023T إصدار متقدم 1.5 | 2023 MG ONE 1.5T إصدار أنيق | |
|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||||
| التوفر | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.09 |
| فئة السيارة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4579 * 1866 * 1617 | 4579 * 1866 * 1617 | 4579 * 1866 * 1617 | 4579 * 1866 * 1617 |
| نوع الطاقة | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 |
| محرك | 1.5 طن / 181 حصان / 4 مضمنة | 1.5 طن / 181 حصان / 4 مضمنة | 1.5 طن / 181 حصان / 4 مضمنة | 1.5 طن / 181 حصان / 4 مضمنة |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 285 | 285 | 285 | 285 |
| عدد التروس | بلا حدود | بلا حدود | بلا حدود | بلا حدود |
| انتقال | CVT (ناقل الحركة المتغير باستمرار) | CVT (ناقل الحركة المتغير باستمرار) | CVT (ناقل الحركة المتغير باستمرار) | CVT (ناقل الحركة المتغير باستمرار) |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 195 | 195 | 195 | 195 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
| استهلاك الوقود المجمع وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) (لتر/100 كم) | 6.3 | 6.5 | 6.5 | 6.3 |
| استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC (لتر/100 كم) | 7.3 | 7.5 | 7.5 | 7.3 |
| سياسة الضمان | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر |
| جسم السيارة | ||||
| الطول (مم) | 4579 | 4579 | 4579 | 4579 |
| العرض (مم) | 1866 | 1866 | 1866 | 1866 |
| الارتفاع (ملم) | 1617 | 1617 | 1617 | 1617 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| الوزن (كلغ) | 1455 | 1515 | 1515 | 1455 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 336-1120 | 336-1120 | 336-1120 | 336-1120 |
| حجم خزان الوقود (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| محرك | ||||
| النزوح (مل) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
| أقصى قوة حصان (بس) | 181 | 181 | 181 | 181 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 285 | 285 | 285 | 285 |
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| اسطوانة (محرك) | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات |
| موقف المحرك | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم |
| شكل المدخول | التوربيني | التوربيني | التوربيني | التوربيني |
| قطار الصمام | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج |
| طريقة التشحيم | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| المواد اسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| درجة الوقود | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 |
| الهيكل والتوجيه | ||||
| شكل القيادة | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 225 / 55 R18 | 225 / 50 R19 | 225 / 50 R19 | 225 / 50 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 225 / 55 R18 | 225 / 50 R19 | 225 / 50 R19 | 225 / 50 R19 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | غير الحجم الكامل | غير الحجم الكامل | غير الحجم الكامل | غير الحجم الكامل |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | - | - | ● | - |
| دمج المساعدات | - | - | ● | - |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | - | - | ● | - |
| حارة رحيل تحذير | - | - | ● | - |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | - | - | ● | - |
| داو تنبيه الباب المفتوح | - | - | ● | - |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ||||
| وسائد هوائية خلفية | - | - | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | - |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● مركبة كاملة | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | ||
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | - | - | ● | - |
| تحذير الاصطدام الخلفي | - | - | ● | - |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||||
| رادار وقوف السيارات | ● مشاركة | ● مشاركة | ● إلى الأمام | ● مشاركة |
| ● مشاركة | ||||
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| هيكل شفاف/صورة 540 درجة | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في التطواف | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ● التحكم في السرعة |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | - | - | ● | - |
| جهاز التحكم عن بعد | - | - | ● | - |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | ||||
| مناور | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح |
| سقف الرف | ● | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| ○ مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |||
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | - | ● | ● | - |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● |
| منع الحركة الإلكترونية | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| وظائف عجلة القيادة | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف |
| مسند ذراع مركزي | ●الجبهة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |||
| نموذج ناقل الحركة | ● ناقل الحركة الإلكتروني | ● ناقل الحركة الإلكتروني | ● ناقل الحركة الإلكتروني | ● ناقل الحركة الإلكتروني |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | - | 12.3 فيها | 12.3 فيها | - |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | - | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | - |
| أجهزة ذكية | ||||
| كاميرا استشعار أمامية | - | - | :: أحادي العين | - |
| عدد الكاميرات | :: 4 | :: 4 | ● 5 | :: 4 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 4 | :: 4 | :: 12 | :: 4 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | - | - | ● 3 | - |
| مقاعد | ||||
| مواد المقعد | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| مقعد رياضي | - | ● | ● | - |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | - | ● التدفئة | ● التدفئة | - |
| وظيفة مقعد الراكب | - | ● التدفئة | ● التدفئة | - |
| تعديل المقعد كهربائيا | - | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | - |
| ●راكب | ||||
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي |
| حامل الأكواب الخلفي | - | ● | ● | - |
| الوسائط المتعددة | ||||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | - | - | ● | - |
| النظام الذكي داخل السيارة | ●نظام فينوس الذكي | ●نظام قمرة القيادة الذكي Losin | ●نظام قمرة القيادة الذكي Losin | ●نظام فينوس الذكي |
| شريحة ذكاء السيارات | - | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | - |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | - | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | - |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |||
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |||
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |||
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● |
| اسم العلامة التجارية الصوتية | - | - | YAMAHA | - |
| عدد مكبرات الصوت | 6 | 6 | في انتظار التحقيق | 6 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | |
| حجم الشاشة المركزية | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة |
| شبكات 4G / 5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| عدد منافذ USB/Type-C | :: 2 أمامي/1 خلفي | :: 3 أمامي/1 خلفي | :: 3 في الأمام / 1 في الخلف | :: 2 أمامي/1 خلفي |
| إضاءة جيدة | ||||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | - | - | ● | - |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | - | ● | ● | - |
| مرآة زجاجية | ||||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ●الجبهة | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● مركبة كاملة | ● سائق رئيسي |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● | ● |
| المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| المرآة الخلفية | ● دليل مضاد للوهج | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● دليل مضاد للوهج |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات للنوافذ الجانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ممسحة حثي | - | ● | ● | - |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | - | ● | ● | - |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
التعليقات
لا توجد تقييمات بعد.