Lotus ELETRE، باعتبارها أول سيارة دفع رباعي كهربائية نقية من العلامة التجارية البريطانية للسيارات الخارقة Lotus، لا تواصل العناصر الكلاسيكية للعلامة التجارية في التصميم فحسب، بل تُظهر أيضًا ميزات مقنعة في الأداء والتكوين. لا يمثل هذا الطراز خطوة مهمة في تحول علامة لوتس التجارية إلى السيارات الكهربائية فحسب، بل يمثل أيضًا استكشافها الجديد في مجال السيارات الكهربائية الذكية وعالية الأداء.
التصميم الخارجي
يمزج التصميم الخارجي لسيارة Lotus ELETRE بين الطابع الرياضي والحس المستقبلي، مما يظهر تأثيرًا بصريًا قويًا. بفضل خطوطها الناعمة والديناميكية، والتصميم الأمامي الجريء، والمصابيح الأمامية LED الحادة والجوانب القوية، يعمل التصميم الديناميكي الهوائي لسيارة ELETRE على تحسين أداء السيارة وجعلها أكثر استقرارًا عند السرعات العالية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الجزء الخلفي للمركبة فريد أيضًا، فهو مزود بذيل ممتص للرياح وزعانف خلفية كهربائية، مما يعزز الأداء الديناميكي الهوائي للمركبة.
النمط الداخلي
الداخلية، تتبنى ELETRE التصميم البريطاني الفاخر الجديد، ولا تسعى المقصورة الداخلية عمدًا إلى ما يسمى بالحس التكنولوجي، ولكنها تحتفظ بعدد كبير من الأزرار المادية، والمزيد من التركيز على تقديم الحرفية في التفاصيل. تتميز لوحة القيادة المتناظرة بالريش الخفيف، المبطن بأزرار معدنية سائلة من فئة المجوهرات، كما أن شرائط ضوء السهم المخترقة ديناميكية ومفتوحة بنفس القدر. إن عجلة القيادة المصنوعة من مادة الكانتارا موروثة بشكل طبيعي من تصميم سيارات السباق، لكن المظهر الخارجي الجلدي يمنحها إحساسًا فريدًا باللمس يختلف عن عجلة القيادة الرياضية التقليدية.
الأداء
من حيث الأداء، تم تجهيز ELETRE بمحرك كهربائي قوي يوفر تسارعًا سريعًا وتحكمًا فائقًا. تتمتع نسخة ELETRE R+ بقدرة قصوى تبلغ 675 كيلووات وعزم دوران يبلغ 985 نيوتن متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.95 ثانية فقط. يتمتع إصدار ELETRE S+ بقدرة قصوى تبلغ 450 كيلووات، وعزم دوران أقصى يبلغ 710 نيوتن متر، ووقت تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.5 ثانية. أرقام الأداء هذه كافية لجعل سيارة ELETRE متميزة في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.
يسلط الضوء على المعدات
ميزات ELETRE مثيرة للإعجاب بنفس القدر. تم تجهيز السيارة بأكملها بـ 34 قطعة من أجهزة الاستشعار، بما في ذلك LIDAR، وكاميرات عالية الدقة، ورادار الموجات المليمترية، مما يسمح بمساعدة القيادة الذاتية بشكل أكثر شمولاً. تدعم السيارة وظيفة الشحن السريع بجهد عالي 800 فولت، والتي يمكنها السفر لمسافة 120 كيلومترًا في 5 دقائق من الشحن، وتبلغ سعة البطارية 112 كيلو وات في الساعة، مع نطاقات CLTC تبلغ 650 كيلومترًا و560 كيلومترًا على التوالي. ولا تعمل هذه التكوينات على تعزيز مستوى السيارة فحسب الذكاء، ولكن أيضًا ضمان الراحة والرفاهية في تجربة استخدام السيارة.
| 2024 إليتري | 2024 ELETRE TYPE79 PREMIUM مخصص | 2023 إليتري إس+ | 2023 ELETRE R+ | |
|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||||
| التوفر | 2024.01 | 2024.04 | 2022.1 | 2022.1 |
| فئة السيارة | SUV متوسطة الحجم | SUV متوسطة الحجم | SUV متوسطة الحجم | SUV متوسطة الحجم |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5103 * 2019 * 1636 | 5103 * 2019 * 1636 | 5103 * 2019 * 1636 | 5103 * 2019 * 1636 |
| نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 650 | 560 | 650 | 560 |
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 450 | 675 | 450 | 675 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 710 | 985 | 710 | 985 |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 258 | 265 | 258 | 265 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 4.5 | 2.95 | 4.5 | 2.95 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| وقت الشحن السريع (ح) | - | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| سياسة الضمان | في انتظار التحقيق | في انتظار التحقيق | في انتظار التحقيق | في انتظار التحقيق |
| جسم السيارة | ||||
| الطول (مم) | 5103 | 5103 | 5103 | 5103 |
| العرض (مم) | 2019 | 2019 | 2019 | 2019 |
| الارتفاع (ملم) | 1636 | 1636 | 1636 | 1636 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3019 | 3019 | 3019 | 3019 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1706 | 1706 | 1706 | 1706 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1684 | 1684 | 1684 | 1684 |
| الوزن (كلغ) | 2600 | 2690 | 2600 | 2690 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 688-1532 | 688-1532 | 688-1532 | 688-1532 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| باقة المظهر الرياضي | - | ● | o | ● |
| محرك كهربائي | ||||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 450 | 675 | 450 | 675 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 710 | 985 | 710 | 985 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 225 | 450 | 225 | 450 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 650 | 560 | 650 | 560 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| وقت الشحن البطيء (ح) | - | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| وقت الشحن السريع (ح) | - | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركات خلايا البطارية | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
| خاصية الشحن السريع | - | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح |
| سعة الشحن السريع (٪) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ضمان حزمة البطارية | في انتظار التحقيق | في انتظار التحقيق | في انتظار التحقيق | في انتظار التحقيق |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | ||||
| شكل القيادة | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| تعليق هوائي | ● | ● | ● | ● |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 275 / 40 R22 | 275 / 40 R22 | 275 / 40 R22 | 275 / 40 R22 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 315 / 35 R22 | 315 / 35 R22 | 315 / 35 R22 | 315 / 35 R22 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| إطارات تعاني من نقص الهواء | - | o | o | o |
| حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| نظام منع الانقلاب | ● | ● | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | |
| ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | |
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| جهاز التحكم عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| التوجيه النشط المتكامل | - | ● | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | ||||
| مناور | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
| شبكة مغلقة نشطة | ● | ● | ● | ● |
| باب شفط كهربائي | - | ● | ● | ● |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| ●التحريض | ●التحريض | ●التحريض | ●التحريض | |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● | ● | ● |
| المفسد بمحركات | ● | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB |
| ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 12.6 فيها | 12.6 فيها | 12.6 فيها | 12.6 فيها |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● | ● | ● |
| تقليل الضوضاء النشطة | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| أجهزة ذكية | ||||
| رقائق القيادة المساعدة | ●2 نفيديا أورين-X | ●2 نفيديا أورين-X | ●2 نفيديا أورين-X | ●2 نفيديا أورين-X |
| إجمالي قوة الشريحة | ●508 قمم | ●508 قمم | ●508 قمم | ●508 قمم |
| عدد الكاميرات | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 6 | ● 6 | ● 6 | ● 6 |
| عدد أجهزة الليدار | 4 ينًا | :: 4 | :: 4 | :: 4 |
| مقاعد | ||||
| مواد المقعد | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | |
| مقعد رياضي | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
| ● التدفئة | :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ||
| وظيفة مقعد الراكب | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس |
| ● التدفئة | :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ||
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ● قبل وبعد | ● قبل وبعد | ● قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | :: الخصر (4 اتجاهات) | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين |
| :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | ||
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | :: الخصر (4 اتجاهات) | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين |
| :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | ||
| تعديل مقعد الصف الثاني | ● التخفيض النسبي | زاوية قابلة للتعديل | زاوية قابلة للتعديل | زاوية قابلة للتعديل |
| ○ إمكانية التنقل بالمقعد | ○ إمكانية التنقل بالمقعد | ○ إمكانية التنقل بالمقعد | ||
| ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ||
| ○ تعديل أسفل الظهر | ○ تعديل أسفل الظهر | ○ تعديل أسفل الظهر | ||
| ○ تعديل عالي/منخفض | ○ تعديل عالي/منخفض | ○ تعديل عالي/منخفض | ||
| الصف الثاني من المقاعد الفردية | - | o | o | o |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة | ||||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● | ● |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● | ● | ● |
| النظام الذكي داخل السيارة | ● نظام التشغيل الفائق | ● نظام التشغيل الفائق | ● نظام التشغيل الفائق | ● نظام التشغيل الفائق |
| شريحة ذكاء السيارات | :: 2 كوالكوم سناب دراجون 8155s | :: 2 كوالكوم سناب دراجون 8155s | :: 2 كوالكوم سناب دراجون 8155s | :: 2 كوالكوم سناب دراجون 8155s |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● |
| اسم العلامة التجارية الصوتية | KEF | KEF | KEF | KEF |
| عدد مكبرات الصوت | 15 | 15 | 15 | |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| حجم الشاشة المركزية | ●15.1 بوصة | ●15.1 بوصة | ●15.1 بوصة | ●15.1 بوصة |
| مساعد صوت يستيقظ الكلمات | مهلا، روتجرز. | مهلا، روتجرز. | مهلا، روتجرز. | مهلا، روتجرز. |
| شبكات 4G / 5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● | ● |
| شاشات الكريستال السائل الخلفية | ● | ● | ● | ● |
| حجم شاشة LCD الخلفية | ●8 بوصة | ●8 بوصة | ●8 بوصة | ●8 بوصة |
| ○9 بوصة | ○9 بوصة | ○9 بوصة | ||
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
| إضاءة جيدة | ||||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية مع التوجيه | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● | ● |
| ميزات الإضاءة | ● المصفوفة | ● المصفوفة | ● المصفوفة | ● المصفوفة |
| الإضاءة الداخلية المحيطة | ● | ● | ● | ● |
| مرآة زجاجية | ||||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● | ● |
| المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| ●فوهات مياه قابلة للتسخين | ●فوهات مياه قابلة للتسخين | ●فوهات مياه قابلة للتسخين | ●فوهات مياه قابلة للتسخين | |
| المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | |
| ممسحة حثي | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تكييف هواء فردي في الخلف | ● | ● | ● | ● |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
التعليقات
لا توجد تقييمات بعد.