Li L9، باعتباره الطراز الثاني بعد ONE، تم وضعه كسيارة دفع رباعي كاملة الحجم ومصمم مع وضع المستخدمين العائليين في الاعتبار، وقد اجتذب Li L9، منذ إطلاقه الرسمي في 21 يونيو 2022، اهتمامًا واسع النطاق بتكوينه وأدائه الرائد.
التصميم الخارجي
يتميز التصميم الخارجي لسيارة Li L9 بالبساطة والحداثة، ويتميز بشبكة مغلقة وأضواء LED نهارية مخترقة، مما يُظهر إحساسًا قويًا بالتكنولوجيا. خطوط الجسم ناعمة، وتصميم مقبض الباب المخفي جميل وعملي. في الخلف، يعتمد Li L9 تصميمًا خلفيًا مخترقًا، والذي يتناغم مع الواجهة الأمامية، ويظهر الشكل العام إحساسًا بالقوة والوضعية الأنيقة.
النمط الداخلي
من حيث التصميم الداخلي، توفر Li L9 بيئة قيادة فاخرة وتكنولوجية. الجزء الداخلي بالكامل مغلف بالجلد، وهو ناعم ومريح عند اللمس. تصميم الكونسول المركزي بسيط وواضح، وتدمج شاشة اللمس الكبيرة العديد من الوظائف. تم تصميم المقاعد هندسيًا مع تغليف ودعم ممتازين. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المقصورة الداخلية بإضاءة محيطة بـ 256 لونًا وفتحة سقف بانورامية كبيرة، مما يوفر تجربة قيادة أكثر راحة وفخامة.
هاملت
من حيث الأداء، تم تجهيز Li L9 بمحرك 1.5T رباعي الأسطوانات موسع المدى ونظام دفع رباعي ذكي بمحرك مزدوج أمامي وخلفي، مما يوفر قوة قصوى تبلغ 330 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 620 نيوتن متر. تتسارع السيارة في 5.3 ثانية فقط لمسافة 100 كيلومتر، ويمكنها بسهولة التعامل مع التسارع وصعود التلال. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز Li L9 أيضًا بنظام الدفع الرباعي، مما يجعلها قادرة على الحفاظ على استقرار القيادة الجيد حتى في ظل ظروف الطريق المعقدة.
يسلط الضوء على التكوين
تم تجهيز Li L9 بميزات فاخرة، مع 100 ميزة رئيسية بشكل قياسي. تم تجهيز السيارة بأكملها بنظام إدراك، بما في ذلك كاميرات الرؤية الأمامية والخلفية، ورادار بالموجات فوق الصوتية، ورادار الموجات المليمترية، وما إلى ذلك، والذي يحقق مستوى L2+ لوظيفة القيادة الأوتوماتيكية. وفي الوقت نفسه، يدعم Li L9 أيضًا عددًا من وظائف مساعدة القيادة الذكية مثل ركن السيارة عن بعد، ومواقف السيارات التلقائية، والحفاظ على المسار، ومراقبة النقاط العمياء، وما إلى ذلك. فيما يتعلق بالاتصال الذكي، تم تجهيز Li L9 بشريحة Qualcomm Snapdragon 8295P عالية الأداء، والتي توفر قوة حوسبة قوية ودعم شبكة 5G لضمان التشغيل السلس لأنظمة الترفيه والمعلومات داخل السيارة.
| 2024 لي L9 برو | 2024 لي L9 الترا | |
|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||
| التوفر | 2024.03 | 2024.03 |
| فئة السيارة | سيارات الدفع الرباعي الكبيرة | سيارات الدفع الرباعي الكبيرة |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5218 * 1998 * 1800 | 5218 * 1998 * 1800 |
| نوع الطاقة | البرنامج الإضافي (Tw) | البرنامج الإضافي (Tw) |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 235 | 235 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 280 | 280 |
| قوة النظام مجتمعة (كيلوواط) | 330 | 330 |
| عزم دوران النظام المشترك (N-m) | 620 | 620 |
| محرك | 1.5 طن / 154 حصان / 4 سلندر | 1.5 طن / 154 حصان / 4 سلندر |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 113 | 113 |
| عدد التروس | 1 | 1 |
| انتقال | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | علبة التروس ذات النسبة الثابتة |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 180 | 180 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 5.3 | 5.3 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 52.3 | 52.3 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.42 | 0.42 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 20-80 | 20-80 |
| سياسة الضمان | خمس سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | خمس سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر |
| جسم السيارة | ||
| الطول (مم) | 5218 | 5218 |
| العرض (مم) | 1998 | 1998 |
| الارتفاع (ملم) | 1800 | 1800 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3105 | 3105 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1725 | 1725 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1741 | 1741 |
| الوزن (كلغ) | 2570 | 2570 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 332-1191 | 332-1191 |
| حجم خزان الوقود (L) | 65 | 65 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 6 | 6 |
| محرك | ||
| النزوح (مل) | 1496 | 1496 |
| أقصى قوة حصان (بس) | 154 | 154 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 113 | 113 |
| اسطوانة (محرك) | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات |
| شكل المدخول | التوربيني | التوربيني |
| قطار الصمام | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج |
| طريقة التشحيم | حقن مباشر | حقن مباشر |
| المواد اسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم |
| درجة الوقود | 95 # | 95 # |
| المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 |
| محرك كهربائي | ||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 330 | 330 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 620 | 620 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 130 | 130 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 220 | 220 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 200 | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 400 | 400 |
| قوة النظام مجتمعة (كيلوواط) | 330 | 330 |
| عزم دوران النظام المشترك (N-m) | 620 | 620 |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 235 | 235 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 280 | 280 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 52.3 | 52.3 |
| وقت الشحن البطيء (ح) | 7.9 | 7.9 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.42 | 0.42 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك مزدوج | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركات خلايا البطارية | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل |
| تبادل السلطة | غير معتمد | غير معتمد |
| خاصية الشحن السريع | يكون لصالح | يكون لصالح |
| سعة الشحن السريع (٪) | 20-80 | 20-80 |
| ضمان حزمة البطارية | ثماني سنوات أو 160,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 160,000 ألف كيلومتر |
| تسخين البطارية | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | ||
| شكل القيادة | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● |
| تعليق هوائي | ● | ● |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | ||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقاعد الأطفال الثابتة ISOFIX | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | - | ● |
| وضع الحارس / استبصار | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| هيكل شفاف/صورة 540 درجة | ● | ● |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| :: الثلج | :: الثلج | |
| ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | |
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● |
| جهاز التحكم عن بعد | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 |
| نظام مساعدة السائق | ● المثالي AD برو | ● إعلان مثالي ماكس |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | ||
| مناور | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح |
| شبكة مغلقة نشطة | ● | ● |
| باب الشفط بمحرك | ● | ● |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● |
| مساند القدمين الجانبية | ○ بمحركات | ● كهربائية |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية |
| ●التحريض | ●التحريض | |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● |
| منع الحركة الإلكترونية | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● كهربائية | ● كهربائية |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 4.82 فيها | 4.82 بوصة |
| شاشة عرض أمامية HUD | ● | ● |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| أجهزة ذكية | ||
| رقائق القيادة المساعدة | :: رحلة الأفق 5 | ●2 نفيديا أورين-X |
| إجمالي قوة الشريحة | ●128 قمم | ●508 قمم |
| عدد الكاميرات | :: 10 | :: 11 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | :: 1 | :: 1 |
| عدد أجهزة الليدار | - | :: 1 |
| مقاعد | ||
| مواد المقعد | ● الجلود | ● الجلود |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | |
| وظيفة مقعد الراكب | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | |
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
| ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | |
| ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | |
| ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | |
| خفض طاقة المقعد الخلفي | ● | ● |
| الصف الثاني من المقاعد الفردية | ● | ● |
| أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي | ● | ● |
| لوحة طاولة صغيرة خلفية | ● | ● |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● |
| الصف الثالث من المقاعد | ● | ● |
| تخطيط المقعد | 2002/2/2 | 2002/2/2 |
| الوسائط المتعددة | ||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● |
| شريحة ذكاء السيارات | كوالكوم أنف العجل 8295P | كوالكوم أنف العجل 8295P |
| دولبي الغلاف | ● | ● |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● |
| عدد مكبرات الصوت | 21 | 21 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | |
| ● النافذة | ● النافذة | |
| حجم الشاشة المركزية | ●15.7 بوصة | ●15.7 بوصة |
| مساعد صوت يستيقظ الكلمات | الطلاب المثاليون | الطلاب المثاليون |
| شبكات 4G / 5G | ●5G | ●5G |
| السيطرة على الحركة | ● | ● |
| التعرف على الوجه | ● | ● |
| تقنيات المعلومات | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● |
| التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع | ● | ● |
| سيارة كيه تي في | ● | ● |
| شاشات الكريستال السائل الخلفية | ● | ● |
| حجم شاشة LCD الخلفية | ●15.7 بوصة | ●15.7 بوصة |
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C |
| دعم السلطة | ●مقصورة الأمتعة مزود طاقة 12 فولت | ●مقصورة الأمتعة مزود طاقة 12 فولت |
| إضاءة جيدة | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت |
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ● ليد | ● ليد |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ● ليد | ● ليد |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● |
| ضوء التوجيه المساعد | ● | ● |
| الإضاءة الداخلية المحيطة | ● | ● |
| مرآة زجاجية | ||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● |
| المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
| المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | |
| ممسحة حثي | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تكييف هواء فردي في الخلف | ● | ● |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● | ● |
| أجهزة تعطير السيارة | ● | ● |
| ثلاجة السيارة | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
المراجعات
لا توجد تقييمات بعد.