Jetour T2 هي سيارة دفع رباعي هجينة مصممة لمزج الحداثة مع روح الطرق الوعرة، بهدف تلبية احتياجات الاستخدام اليومي للمستخدمين العائليين مع القدرة أيضًا على التعامل مع بعض الأنشطة الخفيفة على الطرق الوعرة. يقدم هذا الطراز نسختين مختلفتين من البطاريات، بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 26.7 كيلووات في الساعة و43.24 كيلووات في الساعة، مع نطاق كهربائي نقي CLTC يبلغ 129 كم و208 كم على التوالي.
التصميم الخارجي
من حيث المظهر، تعتمد جيتور T2 تصميم هيكل مربع متين، ولا يختلف المظهر العام بشكل كبير عن ترافيلر، والذي يعرف رسميًا باسم “الطريق الرأسي والأفقي”، وهيكل الجسم التقليدي غير الحامل. يوفر أداءً جيدًا وأمانًا على الطرق الوعرة. أبعاد الجسم هي 4785 ملم * 2006 ملم * 1875 ملم، وقاعدة العجلات 2800 ملم، مما يوفر مساحة داخلية كبيرة.
التصميم الداخلي
يعتمد التصميم الداخلي لـ Jetour T2 تصميم "T" ويحتفظ بعدد كبير من الأزرار المادية، وهو مناسب للمستخدمين للعمل بشكل أعمى أثناء القيادة. كما تدمج شاشة التحكم المركزية العائمة مقاس 15.6 بوصة معظم وظائف التشغيل في السيارة، وهي مزودة بشريحة Qualcomm Snapdragon 8155، مما يعزز سلاسة ماكينة السيارة. ومن حيث التفاصيل، فإن فتحات الهواء المستطيلة المستديرة وعجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة ذات الأربعة أذرع ومجموعة متنوعة من المواد الجلدية تجعل السيارة بأكملها تبدو أكثر جودة.
الأداء
من حيث الأداء، تعتمد Jetour T2 نظام Chery Kunpeng Super Hybrid C-DM، مع قوة قصوى مجمعة تبلغ 280 كيلووات وسرعة قصوى تبلغ 197 كم / ساعة. هناك نسختان من سعة البطارية، بطاريات Li-FePO26.7 بقدرة 43.24 كيلووات في الساعة و4 كيلووات في الساعة، ويبلغ نطاق CLTC الكهربائي النقي 129 كم و208 كم، مع عجز في استهلاك الوقود يبلغ 6.3 لتر. الاختبار الفعلي أيضًا هو 7 لتر أو أقل، وهذا النوع من أداء استهلاك الوقود جيد جدًا بالفعل لسيارة الدفع الرباعي.
يسلط الضوء على التكوين
فيما يتعلق بالتكوين، يوفر Jetour T2 مجموعة واسعة من خيارات التكوين، بما في ذلك التفريغ الخارجي بقدرة 6.6 كيلو واط، والتفريغ الداخلي بقدرة 2.2 كيلو واط، وتكييف الهواء المتوقف، والألواح الكاملة القابلة للإضاءة، والتصميم الداخلي الحصري باللونين الأزرق والأبيض، ووضع الراحة، ومركز 15.6 بوصة شاشة عرض، شريحة Snapdragon 8155، مساعدة القيادة L2+، فتحة سقف بانورامية، زجاج صوتي متعدد الطبقات، رائحة، شحن لاسلكي بقوة 50 واط للهواتف المحمولة، باب خلفي كهربائي، وعرض ضوئي، مقاعد أمامية مهواة/مدفأة/ذاكرة، فيديو بانورامي 360 درجة + 180 - هيكل شفاف بدرجة، تذكير باهتزاز عجلة القيادة + تسخين، إلخ.
| 2024 جيتور T2 C-DM 129KM النسخة الميدانية الأصلية | 2024 جيتور T2 C-DM 129KM إصدار وودلاند | 2024 جيتور T2 C-DM 208KM Mountain Edition | |
|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | |||
| التوفر | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| فئة السيارة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4785 * 2006 * 1875 | 4785 * 2006 * 1875 | 4785 * 2006 * 1875 |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 100 | 100 | 161 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 129 | 129 | 208 |
| قوة النظام مجتمعة (كيلوواط) | 280 | 280 | 280 |
| عزم دوران النظام المشترك (N-m) | 610 | 610 | 610 |
| محرك | 1.5 طن / 156 حصان / 4 سلندر | 1.5 طن / 156 حصان / 4 سلندر | 1.5 طن / 156 حصان / 4 سلندر |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 115 | 115 | 115 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 220 | 220 | 220 |
| عدد التروس | 3 | 3 | 3 |
| انتقال | ناقل الحركة الهجين المتخصص (DHT) | ناقل الحركة الهجين المتخصص (DHT) | ناقل الحركة الهجين المتخصص (DHT) |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 197 | 197 | 210 |
| استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC (لتر/100 كم) | 1.41 | 1.41 | 0.93 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 26.7 | 26.7 | 43.24 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.5 | 0.5 | 0.62 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| جسم السيارة | |||
| الطول (مم) | 4785 | 4785 | 4785 |
| العرض (مم) | 2006 | 2006 | 2006 |
| الارتفاع (ملم) | 1875 | 1875 | 1875 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2800 | 2800 | 2800 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1685 | 1685 | 1685 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1695 | 1695 | 1695 |
| الوزن (كلغ) | 2050 | 2050 | 2194 |
| حجم خزان الوقود (L) | 70 | 70 | 70 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 |
| محرك | |||
| النزوح (مل) | 1499 | 1499 | 1499 |
| أقصى قوة حصان (بس) | 156 | 156 | 156 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 115 | 115 | 115 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5200 | 5200 | 5200 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 220 | 220 | 220 |
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 2500 | 2500 | 2500 |
| اسطوانة (محرك) | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات |
| موقف المحرك | المضخم | المضخم | المضخم |
| شكل المدخول | التوربيني | التوربيني | التوربيني |
| قطار الصمام | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج |
| طريقة التشحيم | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| المواد اسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| درجة الوقود | 92 # | 92 # | 92 # |
| المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 |
| محرك كهربائي | |||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 165 | 165 | 165 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 390 | 390 | 390 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 165 | 165 | 165 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 390 | 390 | 390 |
| قوة النظام مجتمعة (كيلوواط) | 280 | 280 | 280 |
| عزم دوران النظام المشترك (N-m) | 610 | 610 | 610 |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 100 | 100 | 161 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 129 | 129 | 208 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 26.7 | 26.7 | 43.24 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 20.5 | 20.5 | 20.8 |
| وقت الشحن البطيء (ح) | 4 | 4 | 6 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.5 | 0.5 | 0.62 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | المضخم | المضخم | المضخم |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ماركات خلايا البطارية | الصين الخطوط الجوية | الصين الخطوط الجوية | نينغدي تايمز |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
| خاصية الشحن السريع | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح |
| سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | |||
| شكل القيادة | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 255 / 60 R19 | 255 / 60 R19 | 255 / 55 R20 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 255 / 60 R19 | 255 / 60 R19 | 255 / 55 R20 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | غير الحجم الكامل | غير الحجم الكامل | غير الحجم الكامل |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | |||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | - | ● | ● |
| دمج المساعدات | - | - | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | - | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | - | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | - | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | - | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | - | - | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ||
| وسائد هوائية خلفية | - | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | - | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | - | - | ● |
| نظام منع الانقلاب | ● | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | |||
| رادار وقوف السيارات | ● مشاركة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ||
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| هيكل شفاف/صورة 540 درجة | ● | ● | ● |
| التحكم في التطواف | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| :: الثلج | :: الثلج | :: الثلج | |
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
| نظام استشعار الخوض | - | - | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | - | ●L2 | ●L2 |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | |||
| مناور | ○ فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح |
| سقف الرف | ● | ● | ● |
| باب شفط كهربائي | ● | ● | ● |
| مساند القدمين الجانبية | ● ثابت | ● ثابت | ● ثابت |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● |
| منع الحركة الإلكترونية | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | |||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | :: متعددة الوظائف | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | ||
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 10.25 فيها | 10.25 فيها | 10.25 فيها |
| مسجل سيارة مدمج | - | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | - | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| أجهزة ذكية | |||
| عدد الكاميرات | :: 4 | ● 5 | ● 5 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 4 | :: 8 | :: 8 |
| مقاعد | |||
| مواد المقعد | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ||
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | - | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | ||
| ● التدفئة | ● التدفئة | ||
| وظيفة مقعد الراكب | - | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | ||
| ● التدفئة | ● التدفئة | ||
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ||
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | - | - | :: الخصر (4 اتجاهات) |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | - | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
| ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة | |||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● | ● |
| شريحة ذكاء السيارات | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● |
| اسم العلامة التجارية الصوتية | - | - | سوني سوني |
| عدد مكبرات الصوت | 8 | 8 | 12 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| ○ فتحة سقف | ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | |
| ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | |
| حجم الشاشة المركزية | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة |
| مساعد صوت يستيقظ الكلمات | مرحبا، جيت. | مرحبا، جيت. | مرحبا، جيت. |
| شبكات 4G / 5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| التعرف على الوجه | - | ● | ● |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● |
| سيارة كيه تي في | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ● منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
| إضاءة جيدة | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | |
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | - | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● |
| مصابيح الضباب الأمامية (للمركبات الآلية) | - | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | - | ● | ● |
| مرآة زجاجية | |||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | :: ذاكرة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● التدفئة | |
| ● الطي التلقائي للسيارة المقفلة | |||
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | |||
| المرآة الخلفية | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| ● خصوصية الجانب الخلفي | |||
| ممسحة حثي | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | |||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | - | - | ● |
| مولد الأيونات السالبة | - | - | ● |
| أجهزة تعطير السيارة | - | - | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
التعليقات
لا توجد تقييمات بعد.