تستوحي سيارة شيري iCAR V23 تصميمها من سيارات الدفع الرباعي القديمة، ولكن لا ينبغي لأحد أن يخلط بينها وبين الشاحنات ذات الهيكل السلمي - فهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية صغيرة الحجم ذات هيكل مربع، وتؤدي قيادتها مثلها. بدأ بيعها في الصين في 16 ديسمبر 2024، ونظرًا لتغيير العلامة التجارية بمجرد مغادرة السيارة للبلاد، واختلاف المواصفات من سوق لآخر، فإن ما يحصل عليه المشتري يعتمد فعليًا على مكان وصولها إلى الصين.

V23 هي سلسلة سيارات iCAR ذات المظهر القوي، وهذه السيارة هي الفئة الأساسية منها، بطول 4.2 متر من المقدمة إلى المؤخرة، وخمسة مقاعد، وبطارية فقط. عرضت شيري إحدى هذه السيارات في دبي في أغسطس 2025 للإعلان عن العلامة التجارية المخصصة للتصدير، ووفرت ماليزيا مخزونًا منها بحلول نهاية ذلك العام، ثم جنوب إفريقيا في مايو 2026، وما زالت قائمة السيارات ذات المقود الأيمن تتوسع باستمرار.

الخارج

تصميمها قائم ومربع، مع بروز طفيف جدًا من كلا الطرفين - فالتناسب هو سر جاذبيتها. مصابيح أمامية دائرية بتقنية LED مثبتة داخل هياكل دائرية مع قضبان رفيعة تمتد على كل جانب، غطاء المحرك مسطح، والمصدات سميكة، وأقواس العجلات عريضة، والعتبات الجانبية ثابتة وليست قابلة للطي، مما يسمح لك بوضع كامل وزنك عليها عند الصعود. في المكان الذي يُفترض أن يكون فيه زجاج العمود C، توجد لوحة معتمة، وهي حيلة مستوحاة مباشرة من سيارات الدفع الرباعي القديمة.

تبلغ نسبة الارتفاع إلى العرض في جهاز iCAR V23 حوالي 0.96، مما يعني أنه يبدو تقريبًا بنفس طوله وعرضه، وهذه النسبة هي السبب الرئيسي لوجود هذا الجهاز في موقف السيارات.

في الجزء الخلفي، يتأرجح الباب الخلفي جانبياً بدلاً من أن يرتفع، ومثبت عليه صندوق خلفي بسعة 40 لتراً تقريباً، مزود بضوء فرامل علوي. تُطلق شركة iCAR على هذا الضوء اسم "نمط ليغو"، ونظرة واحدة تكفي لتفهم السبب.

الأبعاد، لأنها أول ما يسأل عنه الجميع: طولها 4,220 مم، وعرضها 1,915 مم، وارتفاعها 1,845 مم، وقاعدة عجلاتها 2,735 مم. أما فئة سايبر، فهي أطول قليلاً بطول 4,249 مم، وذلك بفضل غطاء المحرك والمصدات الخاصة بها. تأتي سيارات الدفع الخلفي بعجلات قياس 19 بوصة بإطارات 255/55، بينما تأتي سيارات الدفع الرباعي بعجلات قياس 21 بوصة بإطارات 265/45، ما يمنحها مظهراً أفضل، لكن راحة قيادتها أقل قليلاً.

ستة ألوان، تبدأ من البرتقالي المخصص للطرق الوعرة، مروراً بالأبيض الكاكي والأخضر العسكري، وصولاً إلى الفضي الرمادي والرمادي الحصوي والأسود الكربوني. كما يمكن فك ألواح الهيكل، وتنتشر نقاط التثبيت في أنحاء السيارة لتركيب الرفوف والأضواء وأي ملحقات أخرى يرغب العميل في إضافتها، وهو ما يمثل في الحقيقة نصف جاذبية هذه السيارة للمشترين الشباب الذين تستهدفهم.

الخاص بك

أكثر هدوءًا من الداخل مما قد يوحي به مظهرها الخارجي. شاشة Quad HD مقاس 15.4 بوصة تطفو فوق لوحة القيادة، مع لوحة عدادات رقمية خلف عجلة القيادة، ومعالج Snapdragon 8155 يضمن سلاسة الأداء، ونظامي CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين قياسيان، والأهم من ذلك - ما أود لفت انتباه العملاء إليه - وجود أربعة أزرار دوارة كبيرة على الكونسول للتحكم في المناخ ووضع القيادة. جرب استخدام شاشة اللمس وأنت ترتدي قفازات وستدرك أهمية ذلك.

تبلغ نسبة استغلال المساحة 67.73%، وهو رقم يبدو تسويقيًا للوهلة الأولى، إلى أن تجلس في الصف الثاني من المقاعد وتُلاحظ ارتفاع السقف. خمسة مقاعد، وسعة صندوق الأمتعة 234 لترًا مع رفع المقعد الخلفي، و744 لترًا عند طي المقاعد الخلفية بنسبة 50/50، مع العلم أن بعض كتيبات التصدير تُشير إلى 372 و994 لترًا، وذلك لاختلاف طريقة قياس المساحة نفسها. من المهم معرفة الرقم المُعتمد في كتيبك المحلي قبل أن يكتشف العميل هذا التناقض.

تأتي معظم الفئات بمقاعد أمامية مزودة بخاصية التهوية والتدليك، وجلد صناعي في جميع الأجزاء التي قد تلمسها، ومقابض مساعدة لجميع الركاب الخمسة، ونظام صوتي بسبعة مكبرات صوت جيد دون أن يكون مميزًا. يوجد قارئ بطاقات NFC على رفرف جانب السائق، مما يجعل فتح السيارة سهلاً دون الحاجة للبحث عن مفتاح.

هناك ميزتان للشاشة تستحقان العرض التوضيحي بدلاً من الوصف: الكاميرا بزاوية 540 درجة مع عرضها الشفاف للهيكل، وشاشة عرض بيانات القيادة على الطرق الوعرة التي تعرض زوايا الميل والدوران. كما يتوفر مسجل بيانات القيادة مدمجاً.

مجموعة نقل الحركة والهيكل

بطارية فقط ولا شيء آخر - سيارة iCAR V23 ليس بها محرك ولا مولد ولا شيء لتعبئته.

تصل سيارات التصدير بطريقتين. الدفع الخلفي يعني محركًا واحدًا على المحور الخلفي بقوة 100 كيلوواط، أو 136 حصانًا، بالإضافة إلى 180 نيوتن متر، يعمل ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) سعة 59.9 كيلوواط ساعة تكفي لقطع مسافة 401 كيلومترًا وفقًا لمعيار CLTC؛ أي ما يعادل 360 كيلومترًا وفقًا لمعيار NEDC أو حوالي 312 كيلومترًا وفقًا لمعيار WLTP، وتتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 11 ثانية، وهو أداء مريح ومناسب تمامًا لهذه السيارة.

انتقل إلى السيارة ذات الدفع الرباعي، والتي تحمل علامة iWD في بعض الأسواق، حيث ينضم محرك أمامي بقوة 155 كيلوواط (211 حصانًا) وعزم دوران 292 نيوتن متر، مدعومًا ببطارية NMC سعة 81.8 كيلوواط/ساعة. يُتيح ذلك قطع مسافة 501 كيلومترًا وفقًا لمعيار CLTC، و430 كيلومترًا وفقًا لمعيار NEDC، وما يقارب 400 كيلومتر وفقًا لمعيار WLTP، والتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 7.5 ثانية. تتوقف كلتا النسختين عند سرعة 140 كيلومترًا في الساعة.

تبلغ قدرة الشحن بالتيار المتردد 6.6 كيلوواط في جميع الطرازات، بينما تصل قدرة الشحن بالتيار المستمر إلى 85 كيلوواط في وضع الدفع الخلفي، و104 كيلوواط في وضع الدفع الرباعي. وفي كلتا الحالتين، يستغرق شحن البطارية من 30% إلى 80% ما يزيد قليلاً عن نصف ساعة، لذا يُنصح بتخطيط رحلة التخييم وفقًا لذلك بدلاً من محاولة إيقافها. كما تتوفر قدرة شحن إضافية تبلغ 3.3 كيلوواط، وهي الميزة التي يستخدمها المخيمون فعليًا بدلاً من مجرد القراءة عنها.

يتميز الجزء السفلي بنظام تعليق ماكفرسون في الأمام ونظام تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات، وهو أمر غير معتاد في هذا الحجم، ويتضح ذلك من ثبات السيارة عند المنعطفات رغم ارتفاعها. أقراص مكابح مهواة في الأمام، وصلبة في الخلف. يبلغ الخلوص الأرضي 205 ملم في نظام الدفع الخلفي مقابل 210 ملم في نظام الدفع الرباعي، وزاوية الاقتراب 42 درجة مقابل 41 درجة عند المغادرة، ويصل عمق الخوض في الماء إلى 600 ملم، ويمكنها صعود منحدر بنسبة 40%. كما يتوفر نظام التحكم في نزول المنحدرات ونظام تثبيت السيارة على المنحدرات بشكل قياسي.

تأتي السيارات ذات الدفع الخلفي بخمسة أوضاع قيادة: الاقتصادي، والمريح، والرياضي، والفردي، والزلق، بينما يوفر نظام الدفع الرباعي وضع القيادة على الطرق الوعرة. مع ذلك، لا يوجد نطاق تروس منخفض ولا تروس تفاضلية قابلة للقفل، لذا يُنصح بتصنيفها كسيارة قادرة على اجتياز الطرق الوعرة، وتجنب تسميتها بسيارة تسلق الصخور، لأن هذا الوصف قد لا يكون دقيقًا تمامًا.

الهيكل عبارة عن قفص مصنوع من أكثر من 70% من الفولاذ عالي القوة، ويعمل نظام التبريد بالسوائل. ست وسائد هوائية. نظام المساعدة من المستوى الثاني يشمل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام الحفاظ على المسار، وغيرها من أنظمة المساعدة.

هناك أمر آخر جدير بالملاحظة: انتقلت الصين إلى طراز "سوبر V23" لعام 2026 في سبتمبر 2025، وقد تم تزويد هذه السيارة بمحرك خلفي بقوة 185 كيلوواط، وبطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 80.16 كيلوواط/ساعة، ونظام CLTC بمدى 550 كيلومترًا، وشحن بقدرة 160 كيلوواط، مع طراز V23S الرائد بقوة 335 كيلوواط (455 حصانًا) وعزم دوران 490 نيوتن متر، مما يتيح لها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.5 ثانية. أما موعد تطبيق هذا التحديث في كل سوق تصدير فهو أمر منفصل، ونتحقق منه لكل وجهة على حدة.

الأسئلة الشائعة

هل سيارة iCAR V23 كهربائية بالكامل أم مزودة بموسع مدى؟ إنها كهربائية بالكامل - أي أنها تعمل ببطارية واحدة، ومحركات كهربائية على المحاور، ولا يوجد أي احتراق للوقود. والخلط بينهما أمر طبيعي، لأن سيارة V27 الأكبر حجماً من نفس الفئة هي سيارة كهربائية بالكامل، وكثيراً ما يتم الخلط بينهما. إذا كان عميلك يريد موسّع مدى، فننصحه بالاطلاع على سيارة V27 بدلاً من هذه.

ما هو مدى سيرها، وكم تستغرق عملية الشحن؟ يُشير اختبار CLTC إلى مدى 401 كيلومترًا للدفع الخلفي و501 كيلومترًا للدفع الرباعي، بينما يُقلل اختبار WLTP هذه الأرقام إلى ما يقارب 312 و400 كيلومتر على التوالي، وهو الاختبار المعتمد في المناطق التي يُجرى فيها هذا الاختبار. تبلغ قدرة الشحن 85 كيلوواط أو 104 كيلوواط عند استخدام التيار المستمر، حسب نوع نظام الدفع، ويستغرق الشحن من 30% إلى 80% حوالي نصف ساعة، بينما تبلغ قدرة الشحن 6.6 كيلوواط عند استخدام التيار المتردد.

لماذا يُطلق عليها اسم iCAUR V23 خارج الصين؟ إنها نفس السيارة، لكن يختلف الشعار على الباب الخلفي. تبيعها شيري باسم iCAR محليًا وباسم iCAUR في كل مكان آخر، وذلك ببساطة لأن الاسم المختصر واجه مشكلة تتعلق بحقوق الملكية الفكرية في الخارج. الهيكل والمواصفات وأرقام القطع تبقى كما هي، ولا يتغير سوى الشعار وقائمة المواصفات المحلية.

هل يمكن استيراد سيارة iCAR V23 إلى بلدي؟ في حال عدم وجود متطلبات لشهادة الاستيراد في السوق، يُسمح باستيرادها مباشرةً. أما في بعض المناطق، فتُشترط بعض الدول الحصول على موافقة النوع، والاتحاد الأوروبي هو الأكثر طلبًا لذلك، لذا في هذه الحالات، علينا التأكد أولًا من إمكانية توفير السيارة مع الشهادة المطلوبة في بلدكم. يُرجى إرسال معلومات عن وجهة الاستيراد وسنقوم بفحصها بدقة.

كيف توفرون محرك V23، وكيف نبدأ؟ نحن شركة تصدير سيارات مقرها الصين، لذا نستورد محرك V23 من الشركة المصنعة ونتولى جميع إجراءات التصدير - من الأوراق الرسمية والحجز والشحن البحري إلى التسليم في مينائكم. معظم عملائنا هم تجار ومستوردون أجانب يعملون على إنشاء خط إنتاج ثابت من الصين، كما نساعد أيضًا المشترين الأفراد الذين يديرون عمليات استيرادهم الخاصة. أرسلوا لنا معلومات عن السوق المستهدف، ونوع المحرك، والكمية التقريبية المطلوبة، وسنوافيكم بتفاصيل التوفر وخيارات الشحن وقائمة المستندات اللازمة لوجهتكم.

املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال

اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.

اسمك *

بلدك *

البريد الإلكتروني *

عنوان واتساب النموذجي

واتس اب *

نموذج السيارة المهتمة *

رسالتك *

إرسال

تفاصيل iCAR V23 (2)

تفاصيل iCAR V23 (3)(1)

تفاصيل iCAR V23 (1)(1)

تفاصيل iCAR V23 (1)

تفاصيل iCAR V23 (2)(1)

تفاصيل iCAR V23 (3)

تفاصيل iCAR V23 (4)(1)

تفاصيل iCAR V23 (4)

تفاصيل iCAR V23 (5)(1)

تفاصيل iCAR V23 (5)

تفاصيل iCAR V23 (6)(1)

تفاصيل iCAR V23 (6)

تفاصيل iCAR V23 (7)

تفاصيل iCAR V23 (8)

تفاصيل iCAR V23 (9)

تفاصيل iCAR V23 (10)