التصميم الخارجي
تستخدم دينزا Z9 أحدث لغة تصميم "Elegant Momentum"، وستبدو خطوط التصميم الخارجية ناعمة للغاية وتتمتع بإحساس قوي بالأناقة. ستكون هناك بعض الاختلافات الصغيرة بين الإصدار الكهربائي الخالص وإصدار النطاق الموسع في الطرف الأمامي، ولكن الاستخدام العام لهيكل مغلق كبير. سيكون هناك اثنان من أجهزة LIDAR على جانبي المصد، مما يشير أيضًا إلى أن تجربة القيادة الذكية لهذه السيارة لن تكون سيئة.
غطاء المحرك ليس على شكل دائري أملس، بل يستخدم خطوطًا عضلية لتحديده. المصابيح الأمامية LED كبيرة الحجم للغاية وتمتد على كلا الجانبين، مما يمنح الجزء الأمامي من السيارة إحساسًا قويًا بالتوسع الأفقي. تم تصميم شريط من مصابيح LED النهارية أسفل المصابيح الأمامية، والجمع مع شريط الأضواء داخل المصابيح الأمامية له تأثير بصري رائع.
يستخدم القالب الجانبي لسيارة دينزا Z9 النسبة الذهبية، ولهذا السبب لا تبدو هذه السيارة غريبة على الرغم من أنها تحتوي على قسم خلفي إضافي عن دينزا Z9GT. يعكس الشكل المنحني لمنطقة خط الخصر الضوء ويظهر تأثيرات رائعة للضوء والظل. يبلغ طول السيارة وعرضها وارتفاعها 5220/1990/1500 (1518) ملم، وقاعدة عجلاتها 3125 ملم. تتوفر دينزا Z9 بأربعة مخططات ألوان خارجية: Dark Night Purple وStar Obsidian Black وWhite Moon Beige وStar Gray. تعتمد دينزا Z9 على تصميم باب بدون إطار وتدعم وظيفة الفتح والإغلاق الكهربائية.
تصميم الجزء الخلفي من السيارة مبتكر للغاية أيضًا، حيث يبدو الشكل الكامل والمدور وكأنه تأثير معين للجسم العريض، كما أن مجموعة المصابيح الخلفية المجزأة يمكن التعرف عليها بسهولة. المصابيح الخلفية كبيرة الحجم، ولكنها غير مصممة للمرور من خلالها، وهو ما أعتقد شخصيًا أنه أيضًا سبب لمحاولة التمييز بينها وبين المصابيح الخلفية الحالية التي تمر من خلالها.
تتميز العجلات بتصميم متعدد الأضلاع، وهو عنصر تصميم تحب العديد من العلامات التجارية الفاخرة اعتماده. يصل حجم العجلات إلى 21 بوصة، ويبدو حجم العجلات ونسبة الجسم متناغمين للغاية. وفي الوقت نفسه، بفضل تقنية Easy Tripartite، تتمتع سيارة Denza Z9 بنصف قطر دوران أدنى يبلغ 4.62 مترًا فقط، وهو أمر مثير للإعجاب للغاية بالنسبة لسيارة سيدان كبيرة من الفئة D.
التصميم الداخلي
من حيث التصميم العام، فإن مقصورة Denza Z9 لا تختلف كثيرًا عن مقصورة Z9GT، وهي مألوفة بإحدى أفكار التصميم العائلية لعلامة Denza التجارية. الاختلاف الأكبر إذن هو أن ذراع التروس في Denza Z9GT تم استبداله بناقل حركة إلكتروني من موضع لوحة القيادة الفرعية المركزية التقليدية، وهو أفضل بكثير، سواء من حيث الاستخدام أو من حيث تخطيط المساحة الداخلية.
في المنتصف توجد شاشة مركزية عالية الدقة مقاس 15.6 بوصة، تتميز بجودة عرض جيدة جدًا. تستخدم أجهزة السيارة شريحة السيارة المخصصة BYD9000 الخاصة بشركة BYD، والتي تعتمد على عملية 4 نانومتر وتستخدم تخزين مواصفات LPDDR5X، كما تدمج نطاق أساسي لشبكة 5G. طاقة وحدة المعالجة المركزية 165K، بحيث تصل درجتها إلى حوالي 1,150,000 نقطة، سواء كانت من البيانات أو التجربة الفعلية، فهي قوية بدون كلمات.
يتم استخدام أحدث نظام Dilink150 في نظام السيارة، والذي سيكون أكثر ثراءً من حيث الوظائف، ويدعم التطبيق السائد الحالي، ويمكن للمستخدمين أيضًا تنزيل تطبيقاتهم الخاصة من خلال متجر التطبيقات، وقد وصل معدل توافق النظام إلى 100٪. الصوت الذكي AI مفيد جدًا أيضًا، يمكن للحوار الشبيه بالإنسان أن يفهم الدلالات بسهولة، والتعرف دقيق.
نظرًا لتصميم العتاد الجديد، فإن لوحة القيادة الفرعية المركزية في سيارة Denza Z9 نظيفة بشكل خاص، بالإضافة إلى لوحة شحن الهاتف المحمول اللاسلكية المزدوجة وحامل الأكواب، ولا يوجد شيء آخر في الأساس. تم نقل الأزرار المادية في سيارة Denza Z9 إلى مقدمة لوحة شحن الهاتف اللاسلكي لتشغيل أكثر سلاسة. لا يزال الجزء السفلي مخصصًا لمساحة تخزين كبيرة السعة. كما تم دمج ثلاجة باردة ودافئة بسعة 4 لتر في مسند الذراع المركزي.
عند القدوم إلى الصف الخلفي من Denza Z9، سنجد أن هذه السيارة سخية للغاية، أي أنها تعتني تمامًا بمشاعر جميع الركاب في الصف الخلفي، بغض النظر عن تكوين الراحة، فهي مشاركة مزدوجة. على سبيل المثال، تدعم مقاعد المقعد الخلفي اليسرى واليمنى التعديل الكهربائي والتهوية والتدفئة، بالإضافة إلى وظيفة التدليك ذات 10 نقاط، وكلها مع مسند للساقين. الموضع الجانبي الأيمن في التعديل إلى وضعية شبه متكئة، سيتحرك مقعد الراكب للأمام، محجوزًا لمساحة الساق الخلفية، لا تزال الرحلة الفعلية مريحة للغاية. توفر النوافذ الجانبية الخلفية لطراز اختبار القيادة أيضًا مظلة شمسية كهربائية.
بالإضافة إلى المقاعد، توجد وسادة مكتب صغيرة ومرآة زينة على اليسار واليمين. تجعل شاشات مسند الرأس مقاس 12.8 بوصة الصف الخلفي أقل مللاً في الرحلات الطويلة وتسمح بالتفاعل مع الشاشة الأمامية. يأتي مسند الذراع المركزي الخلفي بشاشة قابلة للتعديل بمقاس 7 بوصات حيث يمكنك ضبط المقاعد والمظلات الشمسية بالإضافة إلى تكييف الهواء. توجد أيضًا لوحات شحن لاسلكية مزدوجة بقوة 50 وات للهواتف المحمولة في الخلف.
يتوفر أيضًا صندوق تبريد وتدفئة بسعة 10 لتر في الجزء الخلفي. تشترك جميع المبردات والسخانات في السيارة في نفس ضاغط تكييف الهواء، لذا فإن معدل التبريد قوي للغاية. يتراوح نطاق التبريد من -6 درجة مئوية إلى 6 درجات مئوية، ويتراوح نطاق التدفئة من 35 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية. صناديق التبريد والتدفئة الموجودة على متن السيارة قياسية في جميع الفئات.
من حيث أداء المساحة، تعد Denza Z9 أيضًا أعلى مستوى في فئتها. من وجهة نظر البيانات، تصل المسافة من مسند ظهر المقعد الخلفي إلى مسند ظهر المقعد الأمامي إلى 1025 ملم، وتصل المسافة من أعلى مسند الرأس إلى السقف أيضًا إلى 197 ملم. من خلال الخبرة العملية، يمكن تحقيق مقعد غير رسمي للغاية بالطريقة التي تريدها.
الطاقة
تستخدم Denza Z9 DM، التي تتمتع بنفس معايير الطاقة الخاصة بـ Denza Z9GT، محركًا هجينًا خاصًا بسعة 2.0 لتر بقوة قصوى تبلغ 152 كيلو وات وعزم دوران أقصى يبلغ 325 نيوتن متر؛ تصميم المحرك الثلاثي الأمامي والخلفي، بقوة إجمالية تبلغ 640 كيلو وات وعزم دوران مدمج للنظام يبلغ 1035 نيوتن متر، ويبلغ التسارع الرسمي في جزء من مائة من الثانية 3.6 ثانية فقط. في مستوى الطاقة المطلقة لأعضاء نادي الثلاث ثوانٍ، تكون القوة أيضًا تحت الطلب. مع دواسة الوقود الهادئة المعايرة ونظام التوجيه، فإن إحساس القيادة بالاستقرار جيد جدًا أيضًا.
| 2024 دينزا Z9 Plug-in 1100 كم 4WD Pro Edition | 2024 دينزا Z9 Plug-in 1100 كم 4WD Max Edition | 2024 دينزا Z9 بلج إن 1100 كم 4WD Ultra Edition | |
|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | |||
| التوفر | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 |
| فئة السيارة | تقليم متوسط الحجم | تقليم متوسط الحجم | تقليم متوسط الحجم |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5235 * 1990 * 1518 | 5235 * 1990 * 1500 | 5235 * 1990 * 1500 |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 161 | 161 | 161 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 201 | 201 | 201 |
| عزم دوران النظام المشترك (N-m) | 1035 | 1035 | 1035 |
| محرك | 2.0T / 207 حصان / 4 سلندر | 2.0T / 207 حصان / 4 سلندر | 2.0T / 207 حصان / 4 سلندر |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 152 | 152 | 152 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 325 | 325 | 325 |
| عدد التروس | بلا حدود | بلا حدود | بلا حدود |
| انتقال | ناقل الحركة المتغير باستمرار ECVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار ECVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار ECVT |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 230 | 230 | 230 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
| استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC (لتر/100 كم) | 0.85 | 0.85 | 0.85 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.32 | 0.32 | 0.32 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| سياسة الضمان | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر |
| جسم السيارة | |||
| الطول (مم) | 5235 | 5235 | 5235 |
| العرض (مم) | 1990 | 1990 | 1990 |
| الارتفاع (ملم) | 1518 | 1500 | 1500 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3125 | 3125 | 3125 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1710 | 1710 | 1710 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1715 | 1715 | 1715 |
| الوزن (كلغ) | 2780 | 2780 | 2780 |
| الحد الأقصى لكتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 3200 | 3200 | 3200 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 375 | 375 | 375 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 4 | 4 | 4 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 |
| زاوية الاقتراب (°) | 13 | 13 | 13 |
| زاوية المغادرة (°) | 13 | 14 | 14 |
| محرك | |||
| النزوح (مل) | 1995 | 1995 | 1995 |
| محرك نموذج | BYD479ZQA | BYD479ZQA | BYD479ZQA |
| أقصى قوة حصان (بس) | 207 | 207 | 207 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 152 | 152 | 152 |
| الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) | 150 | 150 | 150 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 325 | 325 | 325 |
| اسطوانة (محرك) | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات |
| تكنولوجيا خاصة بالمحرك | دورة ميلر (هندسة) | دورة ميلر (هندسة) | دورة ميلر (هندسة) |
| موقف المحرك | المضخم | المضخم | المضخم |
| شكل المدخول | التوربيني | التوربيني | التوربيني |
| قطار الصمام | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج |
| طريقة التشحيم | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| المواد اسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| درجة الوقود | 92 # | 92 # | 92 # |
| المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 |
| محرك كهربائي | |||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 640 | 640 | 640 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 1035 | 1035 | 1035 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 200 | 200 | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 315 | 315 | 315 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 440 | 440 | 440 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 720 | 720 | 720 |
| عزم دوران النظام المشترك (N-m) | 1035 | 1035 | 1035 |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 161 | 161 | 161 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 201 | 201 | 201 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 22.4 | 22.4 | 22.4 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.32 | 0.32 | 0.32 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن |
| عدد محركات الدفع | ثلاثي المحركات | ثلاثي المحركات | ثلاثي المحركات |
| تخطيط المحرك | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ماركات خلايا البطارية | فردي (اسم) | فردي (اسم) | فردي (اسم) |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد المباشر | التبريد المباشر | التبريد المباشر |
| خاصية الشحن السريع | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح |
| سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| استعادة الطاقة | 1 | 1 | 1 |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | |||
| شكل القيادة | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● | ● |
| تعليق هوائي | - | ● | ● |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| دبابة بدوره | ● | ● | ● |
| العجلات/الفرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | |||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● | ● |
| مساعدة تغيير المسار التلقائي | ● | ● | ● |
| مخرج منحدر أوتوماتيكي (دخول) | ● | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● | ● |
| تحذير السرعة المنخفضة | - | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسادة هوائية للركبة | ● وسائد هوائية للركبة في جانب السائق | ● وسائد هوائية للركبة في جانب السائق | ● وسائد هوائية للركبة في جانب السائق |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقاعد الأطفال الثابتة ISOFIX | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | ● |
| نظام منع الانقلاب | ● | ● | ● |
| وضع الحارس / استبصار | ● | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | |||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| هيكل شفاف/صورة 540 درجة | ● | ● | ● |
| نظام تحذير جانبي للمركبة الخلفية | - | ● | ● |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| :: الثلج | :: الثلج | :: الثلج | |
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
| جهاز التحكم عن بعد | ● | ● | ● |
| ذاكرة ركن السيارة | - | ● | ● |
| التوجيه النشط المتكامل | ● | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| نظام مساعدة السائق | ●دي بايلوت | ●دي بايلوت | ●دي بايلوت |
| طريق بمساعدة الطيار الآلي | :: الأقسام الحضرية | :: الأقسام الحضرية | :: الأقسام الحضرية |
| :: أقسام الطريق السريع | :: أقسام الطريق السريع | :: أقسام الطريق السريع | |
| التعرف على إشارة الضوء | - | ● | ● |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | |||
| مناور | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح |
| شبكة مغلقة نشطة | ● | ● | ● |
| باب شفط كهربائي | ● | ● | ● |
| أبواب تصميم بدون إطار | - | ● | ● |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB |
| ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | |
| ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
| ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● |
| منع الحركة الإلكترونية | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | |||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | |
| اكتشاف عدم وضع اليد على عجلة القيادة | - | ● | ● |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ●الجبهة |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| نموذج ناقل الحركة | ●ناقل الجيب الإلكتروني | ●ناقل الجيب الإلكتروني | ●ناقل الجيب الإلكتروني |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة | - | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 13.2 فيها | 13.2 فيها | 13.2 فيها |
| شاشة عرض الواقع المعزز AR-HUD | - | ● | ● |
| حجم شاشة العرض HUD Heads Up | - | ● 50 بوصة | ● 50 بوصة |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● | ● |
| تقليل الضوضاء النشطة | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● خلفي | ● خلفي | ● خلفي | |
| حجم شاشة الترفيه في جانب الركاب | - | ●13.2 بوصة | ●13.2 بوصة |
| دقة شاشة جانب الراكب | - | ●2.5 ألف | ●2.5 ألف |
| جهاز الخ | - | ● | ● |
| أجهزة ذكية | |||
| رقائق القيادة المساعدة | ● نفيديا درايف أورين | ● نفيديا درايف أورين | ● نفيديا درايف أورين |
| كاميرا استشعار أمامية | ●ثلاثة عيون | ●ثلاثة عيون | ●ثلاثة عيون |
| عدد الكاميرات | :: 10 | :: 10 | :: 10 |
| عدد الكاميرات الموجودة في السيارة | - | :: 2 | :: 2 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| عدد أجهزة الليدار | :: 2 | :: 2 | :: 2 |
| التعرف على الكلام عند الاستيقاظ | - | :: المنطقة الرابعة | :: المنطقة الرابعة |
| مقاعد | |||
| مواد المقعد | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| وظيفة مقعد الراكب | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| وظيفة المقعد الخلفي | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس |
| ● التدفئة | :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ||
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين |
| :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ● قبل وبعد | ● قبل وبعد | ● قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | ●مرتفع/منخفض (اتجاهين) | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين |
| :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | :: الخصر (4 اتجاهات) | |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
| ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | ||
| ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | ||
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ||
| مقاعد الصف الثاني قابلة للتعديل كهربائيا | - | ● | ● |
| أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي | ● | ● | ● |
| لوحة طاولة صغيرة خلفية | o | o | ● |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة | |||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● | ● |
| النظام الذكي داخل السيارة | ●ديلينك | ●ديلينك | ●ديلينك |
| شريحة ذكاء السيارات | ● بي واي دي 9000 | ● بي واي دي 9000 | ● بي واي دي 9000 |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● |
| اتصال الهاتف الخليوي / رسم الخرائط | ● اتصال المصنع / رسم الخرائط | ● اتصال المصنع / رسم الخرائط | ● اتصال المصنع / رسم الخرائط |
| اسم العلامة التجارية الصوتية | ديفياليت | ديفياليت | ديفياليت |
| عدد مكبرات الصوت | 20 | 20 | 26 |
| دولبي الغلاف | ● | ● | ● |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | |
| حجم الشاشة المركزية | ●17.3 بوصة | ●17.3 بوصة | ●17.3 بوصة |
| دقة الشاشة المركزية | - | ●2.5 ألف | ●2.5 ألف |
| نداء استيقاظ بدون كلام | - | ● | ● |
| مساعد صوت يستيقظ الكلمات | مرحبا، تنغيز. | مرحبا، تنغيز. | مرحبا، تنغيز. |
| التعرف على الكلام | - | ● | ● |
| يمكن القول | - | ● | ● |
| التعرف على الصوت | - | ● | ● |
| التعرف على الوجه | ● | ● | ● |
| شبكات 4G / 5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| واي فاي نقطة ساخنة | - | ● | ● |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● |
| سيارة كيه تي في | ● | ● | ● |
| شاشات الكريستال السائل الخلفية | ● | ● | ● |
| عدد شاشات الوسائط المتعددة الخلفية | - | :: 1 | ● 3 |
| 3 ينًا | |||
| حجم شاشة LCD الخلفية | ●7 بوصة | ●7 بوصة | ●7 بوصة |
| ○ مزدوج 12.8 بوصة | ● مزدوج 12.8 بوصة | ||
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| عدد منافذ USB/Type-C | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 في الأمام / 4 في الخلف |
| ○2 في الأمام / 4 في الخلف | |||
| الحد الأقصى لقوة الشحن USB/Type-C | - | ●60 واط | ●60 واط |
| قوة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | - | ●50 واط | ●50 واط |
| دعم السلطة | ●مقصورة الأمتعة مزود طاقة 12 فولت | ●مقصورة الأمتعة مزود طاقة 12 فولت | ●مقصورة الأمتعة مزود طاقة 12 فولت |
| ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | |
| المتجر | - | ● | ● |
| (إضاءة المسرح | |||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ● ليد | ● ليد | ● ليد |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ● ليد | ● ليد | ● ليد |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية مع التوجيه | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | ● | ● | ● |
| مرآة زجاجية | |||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
| المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | ||
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات للنوافذ الجانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● خلفي | ● خلفي | ● خلفي | |
| ظلة | - | - | :: حاجب شمس للزجاج الخلفي |
| :: حاجب شمس للنافذة الخلفية الجانبية | |||
| ممسحة حثي | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | |||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تكييف هواء فردي في الخلف | ● | ● | ● |
| مكيف الهواء بمضخة الحرارة | - | ● | ● |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● |
| مراقبة جودة الهواء | - | ● | ● |
| تنقية الهواء | ● | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● | ● | ● |
| أجهزة تعطير السيارة | ● | ● | ● |
| ثلاجة السيارة | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
المراجعات
لا توجد تقييمات بعد.