التصميم الخارجي
تتبنى شيري فولوين A9L أحدث مفاهيم التصميم العائلي، بشبك أمامي مغلق مع شبكة مركزية مجوفة للتبريد والتهوية، مما يمنحها مظهرًا جذابًا. في الوقت نفسه، زُوّدت مجموعات الإضاءة الضيقة متعددة الأضلاع على كلا الجانبين بخطوط أفقية ضيقة تمتد عبر أشرطة الإضاءة، إلى جانب أخاديد عاكسة متعددة الأضلاع أسفل مجموعات الإضاءة، مما يُوسّع العرض البصري الأفقي ويُعزز الطابع الرياضي للسيارة في الوقت نفسه. أما بالنسبة للألوان، فستتوفر السيارة بستة ألوان للاختيار من بينها، مثل أحمر تشيلسي وأخضر أورورا.
منظر جانبي لهيكل السيارة، خطوطها العامة ناعمة، مع شكل عجلة كثيفة الأضلاع، وتشطيب كروم للنوافذ وعناصر تفصيلية أخرى محددة، بحيث تكون السيارة أكثر انسجامًا مع أفكار تصميم سيارة السيدان متوسطة الحجم. في الوقت نفسه، تعتمد السيارة على مقابض أبواب شبه مخفية، مما يوفر طريقتين للفتح: اللمس والميكانيكا. من حيث مواصفات الإطارات، تم تجهيز السيارة بإطارات 245/45 R20 Ma، واعتمادًا على التكوين، توفر ملاقط فرامل حمراء وسوداء للاختيار من بينها، لتلبية احتياجات أجواء مختلفة من التنفيذي أو الرياضي. من حيث الأبعاد، يبلغ طول وعرض وارتفاع Fengyun A9L (المعلمات | الاستفسار) 5018/1965/1500 مم على التوالي، وقاعدة عجلات 3000 مم.
في الخلف، تتبنى شيري فولوين A9L مجموعة مصابيح خلفية مخترقة وتضيف شريطًا زخرفيًا من الكروم على المصد لإثراء التسلسل الهرمي الخلفي للسيارة. في الوقت نفسه، تعتمد على تصميم عادم مخفي، وهو أكثر انسجامًا مع حجم موقع السيارة. ومن الجدير بالذكر أنها ستوفر جناحًا خلفيًا للتحكم الكهربائي في السرعة وفقًا لتكوينات مختلفة، وتوفر تصميمًا بسرعتين (2 كم/ساعة مفتوحة على ترس واحد، زاوية مفتوحة 90 درجات، ارتفاع 1 مم، قوة سفلية 9 كم/ساعة 70 نيوتن؛ 110 كم/ساعة للوصول إلى ترسين، زاوية مفتوحة 68 درجة، ارتفاع 110 مم، قوة سفلية 2 كم/ساعة 19 نيوتن)، وتدعم مجموعة متنوعة من أوضاع التشغيل (الفتح والإغلاق اليدوي، والتفاعل الصوتي).
التصميم الداخلي
تتميز سيارة شيري فولوين A9L بتصميمها البسيط والأنيق، مما يجعلها سيارة سيدان متوسطة الحجم. وتتميز السيارة بعجلة قيادة متعددة الوظائف ثنائية الأضلاع، ولوحة عدادات LCD كاملة، وشاشة تحكم مركزية مقاس 15.6 بوصة (معالج Qualcomm Snapdragon 8255 مدمج، وجزيرة أمان مدمجة)، وغيرها من الميزات الداخلية الشائعة، مع ميل إلى الخطوط المستقيمة للكونسول الوسطي وتصميم قمرة القيادة المريح، مما يوفر تجربة بصرية رائعة. كما زودت السيارة في منطقة وسادة اليد بفتحتين للهاتف المحمول، وشاحن لاسلكي للهاتف المحمول، وحامل أكواب مزدوج، ونظام معطر للسيارة، مما يعزز الشعور بالفخامة داخل السيارة.
في جوانب أخرى، تم تجهيز شيري فولوين A9L بـ 23 مكبر صوت عالي الجودة مع تخطيط صوت بانورامي 7.1.4، ومضخم صوت من فئة كيلووات + حساب الذكاء الاصطناعي 1G، وصوت بانورامي Audio Vivid مولود لتعزيز تجربة القيادة. من حيث الركوب، وفقًا للبيان الرسمي، يحتوي الصف الخلفي من السيارة على مساحة جانبية 1540 مم، ومساحة رأس خلفية 965 مم ومساحة ركبة خلفية 165 مم، بينما تم تجهيز السيارة بمقاعد Shu Yun، وتم تجهيز السيارة بالكامل بتعديل كهربائي للمقعد، وتدليك 8 نقاط، ووظائف التدفئة / التهوية، لتعزيز شعور السيارة بالفخامة. من حيث مخطط الألوان، فإنه يوفر ثلاثة مخططات بما في ذلك Twilight Autumn Warm Sun و Morning Glory Citrus وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، تقدم شيري فولوين A9L إصدارًا بخمسة مقاعد وإصدارًا بأربعة مقاعد (سيتم إطلاقه لاحقًا) للمستخدمين للاختيار من بينها. ويستمتع الركاب الخلفيون في الإصدار المكون من أربعة مقاعد بلوحة تحكم في المقعد تدعم التهوية/التدفئة/التدليك، وفي منتصف موضع مسند الظهر الأصلي يوجد صندوق تبريد وتدفئة مدمج، مما يزيد من الأجواء التنفيذية للسيارة.
الطاقة
يتم تشغيل Chery Fulwin A9L بواسطة مجموعة نقل الحركة Kunpeng Ultra Energy Electric Hybrid CDM 6.0، والتي تتكون من محرك 1.5T Kunpeng Ultra Hybrid (مع دورة Miller العميقة، والتي تعمل على تحسين الكفاءة الحرارية بنسبة 0.5٪؛ ونسبة ضغط عالية، والتي تعمل على تحسين الكفاءة الحرارية بنسبة 0.32٪؛ ومعدل EGR المبرد بالضغط المنخفض والذي يزيد إلى 30٪، مما يعمل على تحسين الكفاءة الحرارية بنسبة 0.27٪) ومحرك كهربائي، حيث يوفر المحرك أقصى قوة تبلغ 156 حصانًا (115 كيلو واط)، وموديلات المحرك الواحد بقوة قصوى تبلغ 374 حصانًا (275 كيلو واط)، وعزم دوران أقصى يبلغ 530 نيوتن متر؛ إصدار Snow Leopard رباعي الدفع ثنائي المحرك من الطراز بقوة إجمالية تبلغ 639 حصانًا (470 كيلو واط)، وعزم دوران إجمالي يبلغ 854 نيوتن متر. يتم مطابقة ناقل الحركة مع علبة تروس DHT Pro هجينة كهربائية.
| جدول تكوين شاحنة MPV 100R الكهربائية بالكامل (توجيه يمين) | ||
|---|---|---|
| كود الخيار | الفئة / المشروع | G100-R (المعيار الأوروبي) |
| استمرار الرحلة | مدى WLTC الكهربائي النقي، كم | 252 |
| معلمات الحجم | الأبعاد الخارجية (الطول * العرض * الارتفاع) مم | 4525Ã-1610Ã-1900 |
| قاعدة العجلات مم | 3050 | |
| معلمة الكتلة | الحد الأقصى للكتلة الإجمالية (كجم) | 2510 |
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 1390 | |
| من خلال معايير الجنس | تطهير الأرض الدنيا (مم) | 125 |
| الحد الأدنى لقطر الدوران (م) | 11.9 | |
| معلمات الآلة الكهربائية | نوع | محرك متزامن المغناطيس الدائم |
| جهد الخط المقدر، فولت | 336 | |
| تصنيف الطاقة (كيلوواط) | 30 | |
| عزم الدوران المقدر (نيوتن متر) | 90 | |
| السرعة المقدرة، دورة/دقيقة | 3183 | |
| الخلية | نوع البطارية | فوسفات الحديد الليثيوم |
| كمية الكهرباء (كيلوواط/ساعة) | 41.86 | |
| مصنعي البطاريات | نينغدي تايمز | |
| تهمة | نظام قيادة مساعد ثلاثة في واحد | 6.6kw |
| مجموعة مقبس الشحن والحزمة (شحن بطيء) | أوروبى، ستاندارد | |
| مجموعة مقبس الشحن والحزمة (شحن سريع) | أوروبى، ستاندارد | |
| قابس الشحن وكابل الشحن | مسدس شحن بطيء، مسدس شحن محمول (معيار أوروبي) | |
| نقل | معدات | مجموعة مفتاح الرجوع للخلف بثلاثة أوضاع (مقبض) |
| تعليق | التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| التعليق الخلفي | نظام تعليق زنبركي من ألواح فولاذية غير مستقلة (6 نوابض) | |
| منعطف | مشعب المساعدة الكهربائية | |
| إطار العجلة | عجلات الصلب | 14×5J，175/70R14C |
| ضغط الهواء في الإطارات | مراقبة ضغط الإطارات | |
| سلامة | فرملة الانتظار | فرامل اليد الميكانيكية |
| نظام الفرامل الهيدروليكية قبل القرص | | |
| معزز الفراغ | | |
| مضخة تفريغ كهربائية | | |
| مستقبل الفراغ | | |
| ESC (التحكم الإلكتروني بالثبات) | | |
| نظام التحكم في مسافة وقوف السيارات PDC | رادار مزدوج | |
| تجميع جهاز النغمة منخفضة السرعة | | |
| أحزمة أمان ثلاثية النقاط للركاب على اليمين واليسار | | |
| وسادة هوائية أمامية | | |
| وسادة هوائية للركاب | | |
| أداة السائق | أداة السائق | دليل المستخدم (النسخة الإنجليزية) |
| أدوات على متن الطائرة، مجموعة الرافعة | 1.5 | 1.53 |
| علامات تحذير مثلثة، سترات عاكسة | دليل المستخدم (النسخة الإنجليزية) | 0.2 |
| أدوات على متن الطائرة، مجموعة الرافعة | تقنية | تقنية |
| علامات تحذير مثلثة، سترات عاكسة | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم |
| الأطار الأحتياطي | على نطاق واسع | |
| تكييف الهواء | تكييف يدوي | |
| مقعد | مقعد السائق قابل للتعديل في الأمام والخلف | |
| باب السيارة | أبواب منزلقة يمينًا ويسارًا | بابان انزلاقيان يدويان على الجانبين |
| تقليم | نافذة جانب السائق + واقي باب السائق | الرفع الكهربائي |
| نافذة باب مساعد الطيار + واقي باب مساعد الطيار | الرفع الكهربائي | |
| قفل التحكم المركزي | | |
| طفاية حريق | | |
| التشذيب الخارجي | مصابيح الضباب الأمامية ومصابيح التشغيل النهارية | |
| أضواء الفرامل العالية | | |
| ضوء علامة التسجيل | | |
| مصابيح ضباب خلفية | | |
| الوسائط المتعددة | واجهة الطاقة على متن الطائرة | 12V |
| USB ميناء الشحن | 5V / 2A | |
| مكبر الصوت | أنظمة | |
| شاشة التحكم المركزية | | |
| الكفاءة الاقتصادية | مفتاح التغيير بنقرة واحدة لـ "الاقتصادي" / "القياسي" | |
| استعادة الطاقة | |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
المراجعات
لا توجد تقييمات بعد.