التصميم الخارجي
تتميز سيارة BYD Tang L DM بتصميم Dragon Face الجديد كليًا من BYD، مما يمنح مقدمتها مظهرًا أكثر قوة. وتتميز مجموعات المصابيح الأمامية بتصميم منقسم، مما يعزز جمالية السيارة المتطورة تكنولوجيًا.
يُضفي شريط الإضاءة المُزوّد بثقوب ومصابيح التشغيل النهارية المُصممة حديثًا لمسةً مميزةً على سيارة تانغ إل، بينما أُضيفت لمسات زخرفية سوداء إلى مجموعة المصابيح الأمامية لتوسيع أبعاد الواجهة الأمامية بالكامل بصريًا. يتميز المصد الأمامي بتصميم مُغلق بالكامل، وتقع شبكة سحب هواء نشطة أسفل لوحة الترخيص. يُستخدم هذا التصميم في الطرازين الكهربائي والهجين.
عندما يتضمن اسم السيارة حرف "L"، فهذا يعني زيادة في طول وقاعدة عجلات السيارة. تبلغ أبعاد سيارة BYD Tang L DM 5,040 × 1,996 × 1,760 ملم طولاً وعرضًا وارتفاعًا، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,950 ملم، أي أطول بحوالي 50 ملم من الطراز الحالي. وستظل السيارة مزودة بتصميم بسبعة مقاعد لتلبية مختلف احتياجات الاستخدام.
يتميز التصميم الجانبي لسيارة تانغ L بجرأة فائقة، مع إضافة لمسات فضية على الرفارف الأمامية والأبواب، وتصميم يشبه فتحات التهوية الجانبية على الأبواب، مما يمنحها مظهرًا رياضيًا قويًا. ولأنها سيارة طاقة جديدة، فإن مقابض الأبواب المخفية ضرورية.
السقف مُجهّز برادار ليزري، وأُضيفت كاميرات عديدة إلى مرايا الرؤية الخلفية والرفارف الأمامية لدعم نظام مساعدة القيادة الذكي المتطور "Heavenly Eye-B". سيتميّز الطراز الجديد بعجلات قياس 21 بوصة منخفضة السحب بتصميمٍ على شكل دوامة، مع إطارات قياس 265/45 R21، مما يمنحه حضورًا قويًا لا يُضاهى.
التغييرات في الجزء الخلفي واضحة جدًا أيضًا. على الرغم من أنها لا تزال تستخدم مصابيح خلفية ذات ثقوب على طراز العقدة الصينية، إلا أن شرائط الإضاءة الداخلية تستخدم تصميمًا من الخيزران، يشبه الخيزران المنسوج عند إضاءته. بالإضافة إلى ذلك، يتميز الشعار الخلفي بتصميم شعار مضيء، مما يعزز من سهولة التعرف على السيارة.
تصميم داخلي
رُقّيت سيارة BYD Tang L DM إلى مقصورة قيادة Di-Link 150، مع بقاء التصميم والتخطيط والمواد المستخدمة دون تغيير يُذكر، باستثناء بعض التفاصيل البسيطة. يتميز كلا الطرازين بشاشة تحكم مركزية قياس 15.6 بوصة، وقد استُبدل ناقل الحركة الإلكتروني بذراع تروس تقليدي.
توفر عجلة القيادة ثباتًا ممتازًا، وتحافظ على الأزرار التقليدية متعددة الوظائف، مما يقلل من خطر التشغيل غير المقصود. خلف عجلة القيادة، يوجد ذراعا تحكم ذكيان، يتيحان للسائقين تفعيل وضع القيادة الذكية بضغطة واحدة، مما يوفر راحة فائقة.
تعرض لوحة عدادات LCD معلومات السيارة، ويمكنها الانتقال إلى وضع ملء الشاشة لعرض الخرائط، مما يُظهر تطورًا تكنولوجيًا فائقًا. بالإضافة إلى شاشة العرض، جُهزت كلتا السيارتين بشاشة عرض أمامية HUD، وهي عملية للغاية سواءً للقيادة في المدن أو على الطرق السريعة.
تتميز سيارة BYD Tang L DM بتصميمها المريح الذي يتسع لسبعة مقاعد. توفر المقاعد الأمامية دعمًا ممتازًا، وتبطينًا ممتازًا، وصلابة ممتازة، وهي مصنوعة من مواد صديقة للبشرة. كلا المقعدين الأماميين مزودان بمساند للأرجل، ووظائف تدفئة وتهوية وتدليك وذاكرة.
الطاقة
تعمل سيارة BYD Tang L DM بتقنية DM من الجيل الخامس، وتتميز بمحرك هجين سعة 1.5 لتر بقوة قصوى تبلغ 115 كيلوواط، ومحرك كهربائي بقوة 200 كيلوواط. وهي مجهزة بنظام القيادة الذكي Tian Shen Zhi Yan، الذي يستخدم رادار الليزر الأحادي من BYD، ونظام Yun Nian-C.
| 2025 BYD Tang L DM 215KM LIDAR الرائد | 2025 BYD Tang L DM 200KM 4WD LIDAR الرائد | 2025 BYD Tang L DM 175KM Drone Gamer Edition | |
|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | |||
| التوفر | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| فئة السيارة | SUV متوسطة الحجم | SUV متوسطة الحجم | SUV متوسطة الحجم |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5040 * 1996 * 1760 | 5040 * 1996 * 1760 | 5040 * 1996 * 1970 |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 165 | 150 | 135 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 215 | 200 | 175 |
| محرك | 1.5 طن / 156 حصان / 4 سلندر | 1.5 طن / 156 حصان / 4 سلندر | 1.5 طن / 156 حصان / 4 سلندر |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 115 | 115 | 115 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 225 | 225 | 225 |
| عدد التروس | بلا حدود | بلا حدود | بلا حدود |
| انتقال | ناقل الحركة المتغير باستمرار ECVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار ECVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار ECVT |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 | 200 | 200 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 7.9 | 4.3 | 4.5 |
| استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC (لتر/100 كم) | 0.77 | 0.95 | 1.17 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 35.6 | 35.6 | 35.6 |
| سياسة الضمان | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر |
| جسم السيارة | |||
| الطول (مم) | 5040 | 5040 | 5040 |
| العرض (مم) | 1996 | 1996 | 1996 |
| الارتفاع (ملم) | 1760 | 1760 | 1970 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2950 | 2950 | 2950 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1716 | 1716 | 1716 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1720 | 1720 | 1720 |
| الوزن (كلغ) | 2400 | 2570 | 2670 |
| الحد الأقصى لكتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 3005 | 3175 | 3275 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 1960 | 1960 | 1960 |
| حجم خزان الوقود (L) | 60 | 60 | 60 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 7 | 7 | 7 |
| زاوية الاقتراب (°) | 20 | 20 | 20 |
| زاوية المغادرة (°) | 21 | 21 | 21 |
| محرك | |||
| النزوح (مل) | 1498 | 1498 | 1498 |
| محرك نموذج | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| أقصى قوة حصان (بس) | 156 | 156 | 156 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 115 | 115 | 115 |
| الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) | 110 | 110 | 110 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 225 | 225 | 225 |
| اسطوانة (محرك) | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات |
| موقف المحرك | المضخم | المضخم | المضخم |
| شكل المدخول | التوربيني | التوربيني | التوربيني |
| قطار الصمام | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج |
| طريقة التشحيم | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| المواد اسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| درجة الوقود | 92 # | 92 # | 92 # |
| المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 |
| محرك كهربائي | |||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 200 | 400 | 400 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 315 | 670 | 670 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 200 | 200 | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 315 | 315 | 315 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | - | 200 | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | - | 355 | 355 |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 165 | 150 | 135 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 215 | 200 | 175 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 35.6 | 35.6 | 35.6 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 18.8 | 20.1 | 21 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك مزدوج | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | المضخم | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ماركات خلايا البطارية | فردي (اسم) | فردي (اسم) | فردي (اسم) |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد المباشر | التبريد المباشر | التبريد المباشر |
| استعادة الطاقة | 1 | 1 | 1 |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | |||
| شكل القيادة | محرك أمامي | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● | ● |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| منفذ التقاط المقطورة | - | - | ● |
| وصلة مقطورة | - | - | ● كهربائية |
| العجلات/الفرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | |||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● | ● |
| مساعدة تغيير المسار التلقائي | ● | ● | ● |
| مخرج منحدر أوتوماتيكي (دخول) | ● | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● | ● |
| تحذير السرعة المنخفضة | ● | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | :: وسائد هوائية متوسطة | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● | ● | ● |
| مقاعد الأطفال الثابتة ISOFIX | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | ● |
| وضع الحارس / استبصار | ● | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | |||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| نظام تحذير جانبي للمركبة الخلفية | ● | ● | ● |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| :: الثلج | :: الثلج | :: الثلج | |
| ● التخصيص/التخصيص | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | |
| ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | ||
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
| جهاز التحكم عن بعد | ● | ● | ● |
| ذاكرة ركن السيارة | ● | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| نظام مساعدة السائق | ●دي بايلوت 300 | ●دي بايلوت 300 | ●دي بايلوت 300 |
| طريق بمساعدة الطيار الآلي | :: الأقسام الحضرية | :: الأقسام الحضرية | :: الأقسام الحضرية |
| :: أقسام الطريق السريع | :: أقسام الطريق السريع | :: أقسام الطريق السريع | |
| التعرف على إشارة الضوء | ● | ● | ● |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | |||
| مناور | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
| سقف الرف | ● | ● | ● |
| شبكة مغلقة نشطة | ● | ● | ● |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
| ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● |
| منع الحركة الإلكترونية | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | |||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | |
| اكتشاف عدم وضع اليد على عجلة القيادة | ● | ● | ● |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ●الجبهة | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| نموذج ناقل الحركة | ●ناقل الجيب الإلكتروني | ●ناقل الجيب الإلكتروني | ●ناقل الجيب الإلكتروني |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة | ● | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 10.25 فيها | 10.25 فيها | 10.25 فيها |
| شاشة عرض أمامية HUD | ● | ● | ● |
| حجم شاشة العرض HUD Heads Up | ●26 بوصة | ●26 بوصة | ●26 بوصة |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| جهاز الخ | ● | ● | ● |
| أجهزة ذكية | |||
| كاميرا استشعار أمامية | ●ثلاثة عيون | ●ثلاثة عيون | ●ثلاثة عيون |
| عدد الكاميرات | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد الكاميرات الموجودة في السيارة | :: 1 | :: 1 | :: 1 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| عدد أجهزة الليدار | :: 1 | :: 1 | :: 1 |
| التعرف على الكلام عند الاستيقاظ | :: المنطقة الرابعة | :: المنطقة الرابعة | :: المنطقة الرابعة |
| مقاعد | |||
| مواد المقعد | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| وظيفة المقعد الأمامي | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |
| وظيفة مقاعد الصف الثاني | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| ضبط المقعد الرئيسي | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (4 اتجاهات) | ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (4 اتجاهات) | ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (4 اتجاهات) | |
| ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | |
| ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | |
| ضبط مقعد الراكب | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (2 اتجاهات) | ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (2 اتجاهات) | ●ضبط الارتفاع/الانخفاض (2 اتجاهات) | |
| ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | |
| ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
| ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | |
| ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | |
| أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي | ● | ● | ● |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● | ● |
| الصف الثالث من المقاعد | ● | ● | ● |
| تخطيط المقعد | 2002-3-2 | 2002-3-2 | 2002-3-2 |
| الوسائط المتعددة | |||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| عرض شاشة LCD للتحكم المركزي مقسمة | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● | ● |
| النظام الذكي داخل السيارة | ●ديلينك | ●ديلينك | ●ديلينك |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| ● خدمات المالك (ابحث عن نقاط الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (ابحث عن نقاط الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (ابحث عن نقاط الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | |
| :: مواعيد الصيانة/الإصلاح | :: مواعيد الصيانة/الإصلاح | :: مواعيد الصيانة/الإصلاح | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● |
| عدد مكبرات الصوت | 21 | 21 | 21 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| حجم الشاشة المركزية | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة |
| نداء استيقاظ بدون كلام (تايوان) | ● | ● | ● |
| مساعد صوت يستيقظ الكلمات | مرحبا دي. | مرحبا دي. | مرحبا دي. |
| التعرف على الكلام | ● | ● | ● |
| التعرف على الوجه | ● | ● | ● |
| أنظمة المراقبة الحيوية داخل المركبات | ● | ● | ● |
| شبكات 4G / 5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| واي فاي نقطة ساخنة | ● | ● | ● |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| عدد منافذ USB/Type-C | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي |
| قوة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ●50 واط | ●50 واط | ●50 واط |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
| المتجر | ● | ● | ● |
| إضاءة جيدة | |||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ● ليد | ● ليد | ● ليد |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ● ليد | ● ليد | ● ليد |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● |
| ضوء التوجيه المساعد | ● | ● | ● |
| الإضاءة الداخلية المحيطة | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة النشطة | ● | ● | ● |
| مصباح القراءة باللمس | ● | ● | ● |
| مرآة زجاجية | |||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● |
| المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
| المرآة الخلفية | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات للنوافذ الجانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ممسحة حثي | ● | ● | ● |
| ممسحة الخلفية | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | |||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تكييف هواء فردي في الخلف | - | ● | ● |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● |
| مراقبة جودة الهواء | - | - | ● |
| تنقية الهواء | ● | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● | ● | ● |
| أجهزة تعطير السيارة | - | - | ● |
| ثلاجة السيارة | - | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
المراجعات
لا توجد تقييمات بعد.