إطلاق أول سيارة SUV من شاومي Xiaomi YU7، ومن المتوقع طرحها في يوليو

في 22 مايو، بمناسبة الذكرى الخامسة عشرة لمؤتمر ميليت الاستراتيجي الجديد، أطلقت ميليت كار رسميًا أول طرازاتها من سيارات الدفع الرباعي - ميليت YU7. ومن المتوقع طرح السيارة الجديدة رسميًا في يوليو من هذا العام، لتثبت جدارتها كأقوى منافس محلي، متفوقةً على تسلا موديل Y، مما يُظهر طموح ميليت في دخول سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الذكية.

تواصل سيارة شاومي YU7 نهجها الرياضي المميز، محققةً إنجازاتٍ عديدة في مجال التكنولوجيا الذكية والأداء القوي. خلال المؤتمر الصحفي، كرر لي جون، مؤسس ورئيس مجلس إدارة مجموعة شاومي ورئيسها التنفيذي، عبارة "جميع التجهيزات القياسية"، مسلطًا الضوء على معايير التكوين العالية للسيارة الجديدة. تشمل هذه المواصفات منصة كربيد السيليكون عالية الجهد 800 فولت، ومحرك V6s Plus Xiaomi الفائق، وشاشة Sky الجديدة، ونظام مساعدة السائق الذكي المتكامل، وتقنية LiDAR، ومنصة NVIDIA Thor (بقوة حسابية 700TOPS)، ونظام تخميد قابل للتعديل، وبرنامج طويل المدى، وغيرها، وجميعها مواصفات قياسية في النظام بأكمله.

فيما يتعلق بالوضعية، صرّح لي جون بأن مستخدمي YU7 المستهدفين هم "نخبة العصر" الذين يعشقون القيادة، ويبحثون أيضًا عن مساحة واسعة وتجربة فاخرة متطورة. ستواصل YU7 مزايا التحكم والتجربة الذكية التي أسسها Xiaomi SU7، وستتطور مرة أخرى في أداء القوة والتكنولوجيا الذكية، وستُحسّن بشكل أكبر الأداء المكاني ومفهوم الفخامة لتلبية احتياجات السفر الشاملة للمستخدمين من ذوي الدخل المرتفع.

الأبعاد، طول جسم YU7، العرض والارتفاع 4999 مم، 1996 مم، 1608 مم، قاعدة العجلات وصلت إلى 3000 مم، وضعها كسيارة SUV كهربائية نقية متوسطة وكبيرة.

من الخارج، تُحافظ سيارة YU7 على جماليات تصميم شاومي، فهي مُجهزة بنسخة مُطورة من "مصابيح Mi الأمامية"، وفتحة أمامية ومصد بفتحات تهوية حقيقية لتعزيز الأداء. السيارة مُجهزة بعشر مجموعات من قنوات الهواء النفاذة و10 فتحة تهوية، ومن خلال أكثر من 19 إجراء لتحسين الديناميكية الهوائية، يتم التحكم في مُعامل مقاومة الرياح عند 40Cd، مما يُظهر قدرات ضبط هندسية ممتازة.

وعلى صعيد الألوان الخارجية، تم إطلاق السيارة الجديدة في البداية بثلاثة ألوان، وسيتم إطلاق إجمالي خمسة ألوان خارجية في مرحلة لاحقة.

تتميز سيارة YU7 بتصميمها الدقيق والمبتكر. تتميز واجهتها الأمامية بغطاء أمامي مصنوع بالكامل من الألومنيوم، كما أن طول واجهتها الأمامية يدل على سعة تخزين جيدة لصندوق السيارة الأمامي. كما تدعم السيارة تقنية النطاق العريض للغاية (UWB)، التي تتيح فتح الأبواب وتشغيل صندوق السيارة الأمامي بدون مستشعرات، مما يعزز تجربة القيادة الذكية والمريحة.

من الناحية الجانبية، تُقدم YU7 تصميمًا أوروبيًا قويًا لسيارات الدفع الرباعي عالية الأداء، مع خط خلفي منزلق وعمود أمامي مائل لتحسين مقاومة الرياح. يُذكر أن السيارة الجديدة مُجهزة بمقابض أبواب كهربائية تُفتح للداخل، والتي تُفتح تلقائيًا عند الاقتراب وتُغلق تلقائيًا بعد إغلاق الباب، مُشكلةً تطورًا مُختلفًا عن التصميم شبه المُخفي الذي اعتمدته SU7 سابقًا.

بالمقارنة مع طراز مقصورة SU7 السابق، تعتمد YU7 على لغة تصميم وتخطيط وظيفي جديدين، خاصة بعد إدخال "شاشة السماء"، لبناء اندماج بين العلم والتكنولوجيا والشعور بالانغماس في تجربة المقصورة.

هاتف YU7 مزود بنظام العرض البانورامي Xiaomi HyperVision، المطور بشكل مستقل من شاومي، والذي يعتمد تقنية العرض البانورامي المنحني، بعرض شاشة يصل إلى 1.1 متر ودقة تصل إلى 108PPD، مما يحقق تأثير عرض فائق الدقة بمستوى شبكية العين. يعتمد النظام على برنامج PHUD الجديد لعرض المعلومات على الزجاج الأمامي بعمق المجال، والذي يدفع معلومات العرض إلى أقصى مجال الرؤية، مما يقلل بفعالية من خطر انحراف خط الرؤية أثناء القيادة، ويخلق جوًا من الخيال العلمي المستقبلي.

بخلاف شاشة الركاب الشائعة في قمرة القيادة التقليدية، تعمدت YU7 إزالة هذا التكوين للحفاظ على الشكل الجمالي المتناسق للكونسول الوسطي، بحيث تركز عينا الراكب بشكل طبيعي على "شاشة السماء"، مما يعزز تجربة التفاعل الغامرة. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم الشاشات الرئيسية الثلاث في السيارة تقنية Mini LED، مما يوفر جودة صورة أكثر تفصيلاً واستجابة أفضل، ونظام Xiaomi HyperVision لدعم الدمج الديناميكي لخمسة أنواع من بطاقات المعلومات. أما الجزء الخلفي، فهو مزود بشاشة تحكم متحركة تدعم التحكم في السيارة والملاحة وضبط وظائف الصوت والصورة.

تم تحسين المقصورة الداخلية أيضًا من حيث نظام الألوان والتفاصيل، حيث تتوفر بثلاثة أنظمة ألوان. أُعيد تصميم عجلة القيادة، ومع الحفاظ على الوحدات الوظيفية، أصبح تصميم الأزرار أكثر إيجازًا، وتم تعزيز الشعور العام بالتكنولوجيا.

من حيث الراحة، تُضاهي سيارة YU7 معايير السيارات متعددة الأغراض. الصف الأمامي مُجهز بمقعدين مزدوجين يعملان بنظام الجاذبية الصفرية، يدعمان إمالة المقعد بلمسة واحدة مع وظيفة تدليك بعشر نقاط. يتكون هيكل المقعد من 10 طبقة من المواد، وهو مُصمم هندسيًا لتوفير دعم وراحة أفضل. أما من حيث أداء المساحة، المحسوب وفقًا لمعيار تجربة الارتفاع البالغ 12 متر، فيبلغ ارتفاع الرأس في الصف الخلفي 1.88 مم، ومساحة الركبتين 77 مم، كما يدعم تعديلًا كهربائيًا سلسًا من 73 درجة إلى 100 درجة، مما يوفر راحة أكبر للرحلات الطويلة.

سعة تخزين ممتازة. تتميز سيارة شاومي YU7 بصندوق أمامي بسعة 141 لترًا، وبعد طي المقاعد الخلفية، يمكن توسيع مساحة التخزين القصوى للسيارة بأكملها إلى 1970 لترًا، مما يلبي احتياجات مختلف الاستخدامات، مثل السفر العائلي، والتنقل داخل المدينة، والرحلات الطويلة. بفضل التكامل المنهجي للتقنيات الذكية، والراحة المكانية، والوظائف العملية، تُظهر سيارة شاومي YU7 فهمًا عميقًا لسوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة من حيث التصميم الداخلي، وتقدم دعمًا قويًا للمنتجات لمنافستها في السوق القادمة.

باعتبارها سيارة كهربائية ذكية تُركز على الأداء العالي والمدى الطويل، تُجسّد سيارة YU7 معايير الصناعة الرائدة من حيث نظام الدفع والمدى وميزات السلامة، مما يُظهر قدرة تنافسية قوية. شاومي YU7 مُجهزة بمحرك V6s Plus الفائق الذي طورته شاومي بنفسها، والذي يوفر دفعًا خلفيًا أحادي المحرك ودفعًا رباعيًا ثنائي المحرك.

ومن بينها، تتمتع نسخة MAX عالية الأداء بقوة قصوى تصل إلى 690 حصانًا، ووقت تسارع 100 كيلومتر في 3.23 ثانية فقط، وسرعة قصوى تصل إلى 253 كيلومترًا في الساعة، ومسافة كبح من 100 إلى 0 كيلومتر في الساعة تبلغ 33.9 مترًا، مما يجعل أداءها من بين أفضل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.

فيما يتعلق بالمدى والقدرة على إعادة الشحن، صُممت YU7 على منصة كربيد السيليكون عالية الجهد 800 فولت، مما يُحسّن بشكل كبير من كفاءة إعادة الشحن وأداء نظام الدفع الكهربائي. يصل مدى طراز الدفع الخلفي من CLTC إلى 835 كيلومترًا، بينما يصل مدى طراز الدفع الرباعي إلى 770 كيلومترًا، مما يُلبي احتياجات المستخدمين في مختلف الظروف. في ظل ظروف الشحن السريع، يُمكن إعادة شحن البطارية في غضون 15 دقيقة لتصل إلى 620 كيلومترًا، مما يُخفف بشكل كبير من قلق المستخدمين بشأن مدى الشحن.

على وجه التحديد، معلمات إصدارات الطاقة الرئيسية الثلاثة لـ Xiaomi YU7 هي كما يلي:

• نسخة عالية الأداء بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك: قوة إجمالية 508 كيلو وات (691 حصان)، تسارع 100 كيلومتر في 3.23 ثانية، سرعة قصوى 253 كم/ساعة، مجهزة ببطاريات ليثيوم أيون ثلاثية بسعة 101.7 كيلو وات في الساعة، مدى CLTC يصل إلى 760 كم.
• إصدار دفع خلفي طويل المدى بمحرك واحد: مزود ببطارية فوسفات حديد الليثيوم 96.3 كيلو وات في الساعة، ومدى CLTC يصل إلى 835 كم، ويدعم الشحن السريع عالي الجهد 800 فولت، و12 دقيقة لإكمال إعادة الشحن بنسبة 10% إلى 80%.
• إصدار الدفع الرباعي طويل المدى للغاية: مزود أيضًا ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم 4 كيلووات ساعة، وقوة قصوى تبلغ 96.3 كيلووات، وعزم دوران أقصى يبلغ 365 نيوتن متر، وتسارع 690 كم في 100 ثانية، ومدى CLTC يصل إلى 4.27 كم، وسرعة قصوى تبلغ 770 كم / ساعة.

من حيث أداء السلامة، تعتمد سيارة شاومي YU7 هيكلًا هجينًا جديدًا من الفولاذ والألمنيوم المدرع، مع مساحة كبيرة من الفولاذ فائق القوة (2200 ميجا باسكال) لتعزيز مقاومة السيارة للصدمات. اجتازت السيارة بالكامل أكثر من 50 اختبار سلامة سلبي، مُطابقةً تمامًا لمعايير التصادم الصارمة لـ C-NCAP وC-IASI.

فيما يتعلق بمعدات القيادة المساعدة، زُوِّدت سيارة YU7 بنظام LIDAR، ورادار موجات المليمتر رباعي الأبعاد، وكاميرات عالية الدقة بتقنية طلاء ALD كتجهيزات قياسية في جميع الطرازات. وبفضل منصة Snapdragon 4 المحمولة من الجيل الثالث ومنصة الحوسبة داخل السيارة NVIDIA Thor، تُحقق السيارة دعمًا قويًا للعمليات الحسابية وتُنشئ نظامًا ذكيًا متطورًا لمساعدة السائق.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بالكامل أيضًا بمثبط متغير للتخميد المستمر كمعيار، مما يحسن جودة القيادة الشاملة مع حماية أداء التحكم في القيادة، مما يوفر للمستخدمين تجربة قيادة أكثر سلاسة وراحة.

باختصار، كتصميم مهم لشركة شاومي أوتو بعد SU7، لا تواصل YU7 التراكم التقني للعلامة التجارية في الذكاء والأداء فحسب، بل تُجري أيضًا ترقيات منهجية في المساحة والراحة والعملية، مما يُظهر نيتها الاستراتيجية للتأثير على سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية الفاخرة. من منظور شامل، تُظهر شاومي YU7 قوة ملحوظة في أبعاد متعددة مثل القوة والذكاء والسلامة والمساحة والراحة، وتتمتع بقوة المنتج لمنافسة العلامات التجارية العالمية الرائدة. وبصفتها أول طراز ثقيل من شاومي أوتو في مجال سيارات الدفع الرباعي، فإن YU7 ليست مجرد استجابة مباشرة لسيارة تيسلا موديل Y، ومن المتوقع أيضًا أن تصبح علامة فارقة أخرى في سوق سيارات الدفع الرباعي الجديدة المحلية. بعد ذلك، علينا أن ننظر إلى سعر هذا النموذج، على الرغم من أنه ليس من الممكن أن سعر 199,000،260,000 يوان، ولكن في سعر 7،7 يوان فوق وتحت العائمة، ولكن أيضا أن تكون قادرة على خلق تأثير كبير نسبيا على قطاع السوق، عملية نشر YU7 كانت في الواقع طويلة جدا، هذا المؤتمر، على الرغم من الإعلان عن عدد من التقنيات الأساسية وكذلك المفاجآت، ولكن بالمقارنة مع نوع SU7 السريع والغاضب من القائمة والحصاد، قائمة YU7! "اهتزاز الجبهة" هو أكثر من اللازم، "شهية" هو أيضا على عكس أسلوب الدخن، ولكن هذا المؤتمر على خطاب لي جون المحافظ، بما فيه الكفاية لإظهار أن قائمة الدخن YUXNUMX لا يمكن أن تصمد أمام القليل من "الرياح والأمواج!"، سيتم إدراج YUXNUMX في يوليو، دعونا ننتظر ونرى.