أكبر سوق للسيارات المستعملة في أفريقيا نيجيريا

كشفت دراسة حديثة أجرتها شركة أبحاث السوق Modor intelligence أن أسعار السيارات الجديدة في نيجيريا ارتفعت بشكل كبير اعتبارًا من يوليو 2023، حيث ارتفعت أسعار السيارات الجديدة بنحو 15٪ بسبب انخفاض قيمة النيرة وارتفاع أسعار الصرف.

ونتيجة لهذا، تحول المستهلكون إلى تفضيلات الشراء الخاصة بهم نحو السيارات المستعملة المستوردة (والتي يشار إليها غالبًا باسم توكونبو في نيجيريا)، والتي تحظى بشعبية بسبب أسعارها المعقولة وموثوقيتها. ويختار عدد متزايد من المستهلكين النيجيريين تصفح عدد من منصات السيارات المستعملة عبر الإنترنت والتفاوض عليها وإتمام الصفقات عليها.

من المتوقع أن يحقق سوق السيارات المستعملة النيجيري، الذي تقدر قيمته حاليًا بنحو 1.14 مليار دولار، قيمة صافية تزيد عن 1.74 مليار دولار بحلول عام 2024، بمعدل نمو سنوي مركب نسبته 8.9%، وهو ما يعزى جزئيًا إلى ارتفاع أسعار السيارات المستعملة.

نيجيريا: أكبر سوق للسيارات المستعملة في أفريقيا

تعاني نيجيريا، مثل غيرها من الدول الأفريقية، من ندرة وسائل النقل بالسكك الحديدية والبحري، ويهيمن على النقل الطرق، حيث تشكل السيارات وسيلة نقل مهمة. وبسبب افتقارها إلى صناعة سيارات وطنية خاصة بها، يتم استيراد عدد كبير من السيارات كل عام لتلبية احتياجات سوق السيارات المحلية.

تعد نيجيريا أكبر سوق للسيارات المستعملة في أفريقيا، وتمثل معاملات السيارات المستعملة أكثر من 95% من سوق السيارات في نيجيريا، حيث يبلغ حجم معاملات السيارات المستعملة السنوية حوالي 700,000 ألف معاملة، ويتم استيراد أكثر من 200,000 ألف سيارة مستعملة كل عام، معظمها من الولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية وألمانيا وفرنسا ودول أخرى.

تستورد نيجيريا بشكل أساسي السيارات المستعملة عبر موانئ أبابا ولاغوس. السيارات المستعملة الأكثر مبيعًا محليًا هي تويوتا وهوندا ونيسان وميتسوبيشي وغيرها من العلامات التجارية.

لقد شهد سوق السيارات في نيجيريا نموًا قويًا في السنوات الأخيرة. ومع التطور المستمر للاقتصاد وتحسين مستويات معيشة الناس، بدأ المزيد والمزيد من الناس في شراء السيارات، مما يجعل ملكية السيارات في نيجيريا تنمو بسرعة.

وبحسب الإحصائيات، فإن عدد مالكي السيارات في نيجيريا سيتجاوز 2023 مليونا بحلول نهاية عام 15، مما يدل على اتجاه نمو قوي.

لا يوجد نظام محلي لتخريد السيارات في نيجيريا، وتعتمد المركبات على استبدال أجزاء السيارات للحفاظ على التشغيل العادي بعد تجاوز عمرها الافتراضي. طالما أن عمر المركبة لا يتجاوز 15 عامًا، فيمكن استيرادها.

إن تجارة استيراد السيارات المستعملة إلى نيجيريا مزدهرة للغاية لدرجة أن استيراد عدد كبير جدًا من السيارات المستعملة تسبب في ازدحام مروري، مما أدى إلى شلل عمليات الموانئ وإجبار بعض شركات الشحن على نقل السيارات والبضائع الأخرى المتجهة إلى نيجيريا إلى موانئ في البلدان المجاورة مثل بنين أو كوت ديفوار.

وفيما يتعلق بالرسوم الجمركية، رفعت مصلحة الجمارك النيجيرية الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة من 39.45 في المائة إلى 39.62 في المائة في يونيو 2023 في محاولة للحد من الاعتماد على السيارات المستوردة وتعزيز قطاع التصنيع المحلي، مما أدى إلى زيادة سعر السيارات المستعملة بنحو 100 في المائة.

وبعد تنفيذ السياسة، من المتوقع أن يتم بيع سيارة تويوتا كورولا موديل 2005، التي بلغ متوسط ​​سعر بيعها 1.9 مليون نيرة في عام 2021، مقابل 4 ملايين نيرة في يونيو 2023، بينما بيعت سيارة هوندا أكورد موديل 2004، التي بلغ متوسط ​​سعر بيعها 1.6 مليون نيرة، مقابل 2.9 مليون نيرة في يونيو.

في نيجيريا، يفضل المستهلكون سيارات السيدان المستعملة لأنها أقل تكلفة مقارنة بسيارات الدفع الرباعي والسيارات متعددة الأغراض. وتشمل طرازات سيارات السيدان المستعملة الأكثر مبيعًا في نيجيريا اعتبارًا من يونيو 2023 تويوتا كورولا وتويوتا كامري وهوندا أكورد.

في نيجيريا، تتمتع العلامات التجارية اليابانية بحصة سوقية كبيرة، أولاً، دخلت السيارات اليابانية السوق النيجيرية في وقت سابق واحتلت الصدارة في احتلال حصة سوقية أكبر؛ ثانيًا، تتميز السيارات اليابانية بجودة ممتازة، مع استهلاك أقل للوقود واقتصاد أفضل مقارنة بالسيارات الأمريكية والألمانية؛ ثالثًا، أنشأت السيارات اليابانية بالفعل نظام خدمة ما بعد البيع المثالي في نيجيريا، مع انخفاض تكاليف الصيانة والإصلاح، مما يجعلها أكثر جاذبية للمستهلكين النيجيريين ذوي مستويات الدخل السكني المنخفضة. أكثر جاذبية للمستهلكين النيجيريين ذوي مستويات الدخل المنخفضة.

في الوقت نفسه، مع استراتيجية الأسعار المنخفضة وخدمة ما بعد البيع المثالية للسيارات الكورية الجنوبية في السنوات الأخيرة، تتوسع أيضًا حصة سوق السيارات الجديدة في نيجيريا، حيث تحتل هيونداي وكيا علامتين تجاريتين في سوق السيارات الجديدة النيجيرية في المركزين الثاني والثالث، بحصة سوقية تزيد عن 20٪.

ماركات السيارات الصينية في نيجيريا

ومع التعافي الاقتصادي في نيجيريا وصعود الطبقة المتوسطة، تستهدف المزيد والمزيد من شركات السيارات الصينية هذه السوق المحتملة وترى في نيجيريا نافذة لفتح السوق الأفريقية. كما تظهر العلامات التجارية الصينية للسيارات ببطء في سوق السيارات النيجيرية، مثل GAC Chuanqi وJAC وJinbei، والتي تحظى بشعبية بين الأفارقة.

كانت نيجيريا أول دولة تدخل فيها شركة GAC Chuanqi السوق الأفريقية، ولديها وكالتان. وقد طرحت شركة GAC Chuanqi العديد من الموديلات المميزة التي حققت مبيعات عالية في الصين، والتي نالت تقدير السوق المحلية والمستهلكين.
لدى شركة JAC ما يقرب من 10 منافذ مبيعات وعدد من منافذ قطع الغيار في نيجيريا، وتتبع استراتيجية التوطين وفقًا للظروف المحلية، وتوفير خدمات الرعاية مثل الخدمة في الموقع والإصلاح من الباب إلى الباب للعملاء الصناعيين النيجيريين والعملاء الكبار، وإنشاء درجة معينة من الوعي بالعلامة التجارية في السوق المحلية.

تعتبر جينبي مركبة تجارية كنقطة دخول، وبالمقارنة مع الحافلات الخفيفة المماثلة في أوروبا والولايات المتحدة، فإن سعر جينبي هو 1/3 فقط من سعر الحافلات الخفيفة المماثلة، لذلك حققت النماذج التي تمثلها جينبي هايلي مبيعات جيدة في نيجيريا أيضًا.

سياسات ولوائح استيراد السيارات المستعملة في نيجيريا

1- قيود المركبات ذات المقود الأيسر : لا تسمح نيجيريا إلا باستيراد المركبات ذات المقود الأيسر.

٢- تعديل السياسة : في نهاية عام ٢٠١٠، مددت الحكومة النيجيرية الحد الأقصى لعمر السيارات المستعملة المستوردة المسموح به من ١٠ سنوات إلى ١٥ سنة، ويشمل ذلك السيارات المستخدمة أساسًا لنقل الركاب (بنود التعريفة الجمركية من ٨٧٠٣.١٠٠٠ إلى ٨٧٠٣.٩٠٠٠). وقد أدى هذا التعديل إلى زيادة كبيرة في واردات السيارات المستعملة في نيجيريا، ففي مايو ٢٠١١، تضاعف حجم الواردات تقريبًا مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، وتتكون الواردات الجديدة في الغالب من سيارات مستعملة يتراوح عمرها بين ١٠ و١٥ سنة.

3- متطلبات معايير الانبعاثات : وفقًا لهيئة المواصفات النيجيرية، يجب أن تتوافق السيارات المستوردة مع معايير الانبعاثات الأوروبية (يورو 2) وأن تجتاز برنامج الفحص الإلزامي (SONCAP). ولن يُسمح بدخول المنتجات التي لا تجتاز الفحص إلى السوق النيجيرية.

٤- السياسة الضريبية : تخضع السيارات المستعملة المستوردة إلى نيجيريا لرسوم جمركية وضريبة القيمة المضافة. ووفقًا لتعريفة الجمارك النيجيرية، تبلغ نسبة الرسوم الجمركية على السيارات المستعملة في نيجيريا ٢٠٪، ورسوم المجلس الوطني للسيارات ١٥٪، ونسبة ضريبة القيمة المضافة ٧.٥٪.