يعتمد محرك Kunpeng الهجين الذي تم تطويره ذاتيًا على تصميم الشوط الطويل ودورة ميلر وتكنولوجيا إعادة تدوير غاز العادم منخفضة الضغط، مع كفاءة حرارية تبلغ 42.53٪، مما يحتل المرتبة الأولى في الصناعة. يدمج نظام الاقتران الكهروميكانيكي المطابق 2DHT محركات مزدوجة وقوابض مزدوجة، مما يقلل الحجم بنسبة 15٪ ولكنه يدعم التحول بدون مستشعر، ويحقق نطاقًا شاملاً يبلغ 1,100 كيلومتر واستهلاك وقود تغذية يبلغ 5.3 لتر / 100 كيلومتر في موديلات مثل EFU 05. فيما يتعلق بالمنصة الكهربائية البحتة، فإن بنية السيارة التجارية التي تم تطويرها إلى الأمام تقلل من وزن السيارة بمقدار 43 كجم من خلال التصميم خفيف الوزن، وتقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 12٪ من خلال التوافق مع تقنية استعادة طاقة الفرامل EHB، وهي التقنية الأكثر تقدمًا في الصناعة. توفر مركبة E Fushun التجارية أكثر من 30٪ من تكلفة الكهرباء لكل كيلومتر مقارنة بالمنافسين.