قوانغتشو، 16 سبتمبر 2025 - تم إطلاق Audi E5 Sportback رسميًا بأربعة طرازات: Pioneer وPioneer plus وPioneer quattro وFlagship quattro، بسعر يبدأ من 235,900 يوان صيني.
أودي E5 سبورتباك هي أول طراز من علامة أودي التجارية الجديدة. إنها أكثر من مجرد سيارة، بل هي إعلانٌ عن عدم الحاجة إلى التنازل عن التراث الهندسي الألماني والابتكار الرقمي المتطور في الصين. تدمج السيارة بسلاسة قمرة القيادة الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، في التزام أودي بالجرأة والمرونة والفخامة والسلامة.
مع إطلاق لغة تصميم السيارات الكهربائية الجديدة من أودي في الصين، تجمع سيارة أودي E5 سبورتباك، بعد خمس جولات من أبحاث المستخدمين، بين شكلي هيكل أودي الكلاسيكيين، الكوبيه والواجن، لخلق تصميم مستقبلي للغاية يتماشى مع سعي رواد استخدام الطاقة الجديدة في الصين. يعتمد التصميم الداخلي على جماليات معمارية منظمة، مع اعتماد تصميم أفقي واضح الطبقات، ودمج الخشب الطبيعي بشكل عضوي مع الراحة والتكنولوجيا. ورثت E5 سبورتباك سمعة أودي كـ"مصنع للإضاءة"، وهي أول سيارة في العالم تستخدم تصميم "ستارة النجوم الماسية الضوئية"، الذي يتكامل مع المكونات الديناميكية الهوائية وأجهزة الاستشعار لتشكيل شبكة أمامية تكنولوجية متكاملة، مما يُظهر التطور الجمالي في العصر الرقمي.
يجمع الجيل الجديد من قمرة القيادة الرقمية التفاعلية فائقة الحواس في Audi E5 Sportback بين أول تقنية كهربائية ذكية في الصين لفهم المستخدمين الصينيين بشكل أفضل. تم تجهيز نظام التشغيل الجديد AUDI OS بشريحة Qualcomm Snapdragon 8295 من الدرجة المخصصة للسيارات، ومع "التفاعل الطبيعي في متناول يدك" كنواة، فإنه يوفر تجربة تفاعل بين السيارة والآلة على غرار iPhone، ويفسر رؤى Audi التطلعية لمستقبل التفاعل بين الإنسان والآلة. يعتمد مساعد Audi في وسط قمرة القيادة، والذي يعتمد على نموذج اللغة الكبير "Doubao" المخصص بعمق، على Siri من iPhone، قادر على فهم دلالي قوي وحوار متعدد الجولات وتفاعل التحكم في السيارة، وهو أول من يدرك تقنية استنساخ الصوت السوداء، مما يخلق شريكًا صوتيًا فريدًا. تشبه جزيرة Audi Wisdom في منطقة مسند الذراع المركزي شريط اللمس من Apple، حيث تدمج أكثر من 50 وظيفة سريعة وعمياء قابلة للتخصيص.
في مجال القيادة المساعدة، تُعدّ أودي أول علامة تجارية للسيارات الفاخرة تُبرم تعاونًا مُعمّقًا مع مومينتا، الشركة الصينية الرائدة في مجال التكنولوجيا، وقد طوّر الجانبان معًا أول برنامج في هذا المجال "نموذج القيادة الألمانية + نموذج دولاب الموازنة الشامل"، والذي يُغطي بشكل شامل سيناريوهات القيادة في المدن والسرعات العالية ومواقف السيارات. طرحت شركة SAIC Audi مفهوم "القيادة المساعدة" لأول مرة، مُوفرةً ثلاثة أوضاع قيادة مُساعدة: القيادة الناعمة، والقيادة الرشيقة، والقيادة القياسية، والتي لا تتكيف تمامًا مع تفضيلات القيادة المُتنوعة للمستخدمين الصينيين فحسب، بل تضمن أيضًا استمرارية التحكم في القيادة، حتى في وضع القيادة المُساعد، بحيث تُدرك السيارة معنى التحكم. أُطلقت سيارة أودي E5 سبورتباك رسميًا.
تُضفي سيارة أودي E5 سبورتباك طابعها الرياضي الفخور على عصر السيارات الكهربائية. فهي مزودة بنظام محرك ثنائي متزامن بمغناطيس دائم أمامي وخلفي، يولد قوة 787 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 800 نيوتن متر، ويحقق الأداء الأمثل للتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.4 ثانية فقط. وقد تطور نظام كواترو، المُدرّب على نموذج بيانات القيادة من أودي على مدار 100 عام، في عصر السيارات الكهربائية ليصبح مماثلاً لنظام كواترو الميكانيكي، ولكنه أسرع وأذكى، حيث يتخذ نظام كواترو الكامل مظهرًا جديدًا في شكله الكهربائي البحت. وفي الوقت نفسه، زُوّدت E5 سبورتباك بنظام تخميد متغير ونظام تعليق هوائي من نوع CDC، وملاقط فرامل عالية الأداء بأربعة مكابس من بريمبو، ونظام توجيه متقدم وتوجيه خلفي، لتجمع بين الأداء الرياضي والراحة الفاخرة.
ويشكل وصول سيارة Audi E5 Sportback ابتكارًا كاملاً وتجاوزًا للعلامة التجارية الفاخرة التقليدية في مجال الطاقة الكهربائية النقية الذكية، وسيعمل على تسريع استراتيجية أودي للكهرباء في الصين ومواصلة تمكين العملاء الصينيين من التنقل الكهربائي الفاخر.
